Table des Matières
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Lancez la régénération du filtre en conduisant la
voiture, sur une route de campagne ou sur auto-
route de préférence, jusqu'à ce que le moteur
atteigne sa température normale de fonctionne-
ment. À partir de ce moment-là, roulez
20 minutes supplémentaires.
NOTE
Pendant la régénération, les phénomènes
suivants peuvent se manifester :
•
la puissance du moteur peut être légère-
ment réduite temporairement
•
la consommation de carburant peut aug-
menter provisoirement
•
une odeur de brûlé peut se former.
Une fois la régénération terminée, le texte d'aver-
tissement disparaît automatiquement.
Utilisez un chauffage de stationnement* par
temps froid afin de permettre au moteur d'attein-
dre sa température normale de service plus rapi-
dement.
IMPORTANT
Si le filtre est totalement rempli de particules,
il peut être difficile de démarrer le moteur et
le filtre devient inutilisable. Le filtre devra
alors très probablement être remplacé.
Informations associées
•
Carburant - utilisation (p. 327)
•
Carburant - diesel (p. 329)
•
Consommation de carburant et émissions de
CO2 (p. 446)
•
Réservoir de carburant (volume) (p. 443)
DÉMARRAGE ET CONDUITE DE LA VOITURE
Pots catalytiques
Le rôle des pots catalytiques est d'épurer les
gaz d'échappement. Ils se trouvent près du
moteur pour atteindre rapidement la température
de service.
Ces pots catalytiques se composent d'un monoli-
the (céramique ou métal) avec des canaux. Les
parois de ces canaux sont recouvertes d'une fine
couche de platine/rhodium/palladium. Ces
métaux agissent comme des catalyseurs, c'est-à-
dire qu'ils accélèrent la réaction chimique sans
être consommés.
Sonde Lambda chauffée
d'oxygène
Le sonde lambda fait partie d'un système de
régulation dont la tâche est de réduire les émis-
sions de gaz d'échappement et d'améliorer le
rendement du carburant. Pour plus d'informa-
tions, voir Consommation de carburant et émis-
sions de CO2 (p. 446).
Un capteur d'oxygène surveille la teneur en oxy-
gène dans les gaz d'échappement rejetés par le
moteur. La valeur résultant de l'analyse des gaz
d'échappement est transmise au système élec-
tronique qui contrôle en permanence les injec-
teurs de carburant. Le rapport entre l'air et le car-
burant admis vers le moteur est ajusté en con-
tinu. Cette régulation permet d'obtenir des condi-
tions optimales de combustion qui, avec le pot
catalytique trois voies, réduisent l'émission des
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l'Introduction.
TM
sonde
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