Table des Matières
Publicité
DÉMARRAGE ET CONDUITE DE LA VOITURE
Freins de route
Le frein de route est utilisé pour réduire la
vitesse de la voiture sur route.
Par mesure de sécurité, la voiture est équipée de
deux circuits de freinage. Si un circuit est endom-
magé, la pédale de frein s'enfonce plus et elle
doit être enfoncée plus fortement pour obtenir
une puissance de freinage normale.
La force de pression du conducteur sur la pédale
de frein est amplifiée par un servofrein.
ATTENTION
Le servofrein ne fonctionne que lorsque le
moteur est en marche.
Si vous actionnez le frein de route lorsque le
moteur est à l'arrêt, la pédale devient plus dure et
une pression plus importante sur la pédale est
nécessaire pour freiner la voiture.
Pour les voitures dotées de la fonction Aide au
démarrage en côte (HSA)* (p. 305)*, la pédale
revient plus lentement que d'habitude en position
normale si la voiture est garée dans une pente ou
sur une surface irrégulière.
Sur route très accidentée ou en cas de conduite
avec une charge importante, il est possible
d'épargner les freins en utilisant le frein moteur.
Le frein moteur est le plus efficace si le même
316
rapport est utilisé pour la montée et pour la des-
cente.
Pour plus d'informations générales sur les char-
ges importantes de la voiture, référez-vous à
Huile moteur - conditions de conduite difficiles
(p. 436).
Freinage sur route mouillée
Lorsque vous conduisez longtemps sous une
pluie battante sans freiner, l'effet de freinage au
premier freinage peut être légèrement retardé.
Cela peut également être le cas après un lavage
de voiture. Il est alors nécessaire d'exercer une
pression plus forte sur le frein. Par conséquent,
gardez une plus grande distance au véhicule qui
vous précède.
Bien freiner la voiture après la conduite sur des
routes mouillées et après un lavage de voiture.
Les disques de frein s'échauffent alors, sèchent
plus rapidement et sont protégés contre la corro-
sion. Tenir compte du trafic environnant au
moment du freinage.
Freinage sur route salée
Lorsque vous conduisez sur des routes salées,
une couche de sel peut se former sur les disques
et plaquettes de frein. La distance de freinage
peut s'en trouver allongée. Par conséquent, gar-
dez une distance de sécurité plus importante au
véhicule qui vous précède. Veiller à respecter les
règles suivantes :
•
Ralentir de temps en temps pour éliminer
une éventuelle couche de sel. Veiller à ne
pas exposer d'autres usagers de la route à
un danger lors du freinage.
•
Presser doucement la pédale de frein une
fois le freinage terminé et avant de reprendre
la route.
Entretien
Afin de conserver le haut niveau de sécurité (en
circulation et de fonctionnement) de la voiture
ainsi que sa fiabilité, veuillez respecter les inter-
valles d'entretien préconisés par Volvo et indi-
qués dans le Carnet d'entretien et de garantie.
Les disques et garnitures de frein neufs/rempla-
cés n'offrent un freinage optimal qu'après quel-
ques centaines de kilomètres de "rodage". Vous
pouvez compenser la réduction de l'effet de frei-
nage en appuyant plus fort sur la pédale de frein.
Volvo préconise d'équiper votre Volvo exclusive-
ment de plaquettes de frein agréées.
IMPORTANT
L'usure des composants du système de frei-
nage doit être vérifiée régulièrement.
Consultez un garage automobile pour connaî-
tre la procédure adéquate ou laissez un pro-
fessionnel effectuer l'inspection - un atelier
Volvo agréé est recommandé.
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l'Introduction.
Publicité
Table des Matières
