Boîte De Vitesses Automatique, Conduite Avec Remorque; Réglage De Niveau - Volvo XC90 2010 Conduite Et Entretien

06 Démarrage et conduite de la voiture
Conduite avec remorque
Boîte de vitesses automatique,
conduite avec remorque
NOTE
Certains modèles équipés d'une boîte auto-
matique requièrent l'utilisation d'un refroi-
disseur d'huile en cas de conduite avec
remorque. Consultez votre concessionnaire
Volvo en ce qui concerne votre voiture, si le
crochet d'attelage a été monté ultérieure-
ment.
Stationnement en côte
1. Serrez le frein de stationnement.
2. Placez le sélecteur de vitesses en position
de stationnement P.
Démarrage en côte
1. Placez le sélecteur de vitesses en position
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de conduite D.
2. Desserrez le frein de stationnement.
Pentes raides
•
Sélectionnez un rapport de vitesse manuel
approprié lors de la conduite sur des pen-
tes raides ou roulez à basse vitesse. Ceci
évite le passage automatique des rapports
supérieurs et l'huile de boîte de vitesses
chauffe moins vite.
•
N'utilisez pas de rapport manuel plus élevé
que ne peut le supporter le moteur. Il n'est
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pas toujours économique de rouler avec
des régimes trop bas et des rapports trop
hauts.
•
Évitez d'emprunter des pentes dont le
degré d'inclinaison est supérieur à 12 %.
Démarrage facilité avec remorque
Les voitures équipées d'un moteur V8 com-
portent une fonction intégrée qui réduit le ris-
que d'à-coups violents et de patinage au
démarrage lorsqu'une remorque est accouplée
à la voiture.
Activation
Pour une activation, le câblage de la remorque
doit être connecté au contacteur de remorque,
monté près du crochet d'attelage, voir
page 159.
Désactivation
Débrancher le câblage de la prise.
NOTE
La fonction est également activée si l'on
connecte un autre équipement électrique
sur le contact de remorque. La voiture accé-
lère alors doucement lors du démarrage.
Réglage de niveau
Si votre voiture est équipée d'un réglage auto-
matique de niveau, le train arrière se trouvera
toujours à la bonne hauteur durant la conduite
quelle que soit la charge. Lorsque la voiture est
à l'arrêt, le train arrière redescend, ce qui est
tout à fait normal. Au démarrage, le niveau est
relevé après avoir parcouru une certaine dis-
tance.