Table des Matières
Publicité
Commandes climatiques
Chauffage de stationnement au carburant (option)
Généralités
Avant de pouvoir programmer le chauffage en
stationnement, le système électrique doit être
"réveillé".
Ceci est effectué le plus simplement en :
• appuyant sur le bouton READ ou
• en activant les feux de route ou en
• mettant le contact.
Le chauffage de stationnement peut être
déclenché directement ou peut être réglé sur
deux horaires de déclenchement TIMER 1 et
TIMER 2. L'horaire de départ désigne l'heure à
laquelle la voiture doit être chauffée et prête à
l'emploi.
L'électronique embarquée choisit le moment
auquel le chauffage doit démarrer en fonction
des conditions de température extérieure. Si la
température extérieure dépasse 25 °C, le chauf-
fage ne pourra pas fonctionner. Si la tempéra-
ture extérieure est inférieure ou égale b10 °C, la
76
durée maximale d'activation du chauffage de
stationnement est de 60 minutes.
Si le chauffage de stationnement ne démarre
pas malgré plusieurs tentatives, un message est
affiché à l'écran. Contactez un atelier Volvo
agréé.
ATTENTION !
• Coupez le chauffage de stationnement
avant de commencer le ravitaillement en
essence. Le carburant répandu sur le sol
peut être enflammé par les gaz d'échappe-
ment.
• Contrôlez sur l'écran que le chauffage de
stationnement est coupé. (Lorsque le chauf-
fage de stationnement est en fonction,
CHAUFSTAT ON est affiché).
ATTENTION !
La voiture doit se trouver à l'extérieur lorsque
vous employez un chauffage de stationne-
ment.
Message à l'écran d'affichage
Lorsque les paramètres de TIMER 1, TIMER 2
et Démarrage Direct sont activés, le témoin
d'avertissement jaune du combiné d'instru-
ments s'allume et un texte explicatif apparaît à
l'écran.
Au moment de quitter la voiture, vous recevez
également un message vous informant des
réglages actuels du système. Ce message dis-
paraît lorsque vous verrouillez la voiture de
l'extérieur avec la télécommande.
Publicité
Chapitres
Table des Matières
