Conduite Par Temps Froid - Volvo S 60 Manuel De Conduite Et D'entretien

08 Démarrage et conduite
||
•
Les triangles réflecteurs d'avertissement
sont obligatoires dans certains états et
provinces.
•
Demandez l'avis de votre technicien
Volvo formé et qualifié si vous avez l'in-
tention de conduire votre véhicule dans
des pays où il pourrait être difficile de
trouver le carburant approprié.
•
Il faut tenir compte de la destination. Si
vous prévoyez de vous rendre dans une
région où il est probable qu'il y aura de la
neige ou de la glace, pensez aux pneus à
neige (p. 329).
Informations associées
•
Changement de roue - dépose de la roue
(p. 314)
•
Ampoules - introduction (p. 359)
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296

Conduite par temps froid

Contrôler le véhicule avant l'approche de la
saison froide.
Le conseil suivant est important :
•
S'assurer que le liquide de refroidisse-
ment (p. 357) du moteur contient 50 %
d'antigel. Tout autre mélange peut dimi-
nuer la protection contre le gel. Cela per-
met d'offrir une protection contre le gel
jusqu'à -35 °C (-31 °F). L'utilisation d'anti-
gel recyclé n'est pas approuvée par
Volvo. Ne mélangez pas différentes sor-
tes d'antigel.
•
Volvo recommande l'utilisation d'un anti-
gel Volvo pour le radiateur de votre véhi-
cule.
•
Il faut essayer de garder le réservoir de
carburant bien rempli. Cela contribue à
empêcher la formation de condensation
dans le réservoir. De plus, lorsque le
temps est très froid, il est utile d'ajouter
de l'antigel de canalisation d'essence
avant de remplir le réservoir.
•
La viscosité de l'huile à moteur est impor-
tante. L'huile à faible viscosité (huile peu
épaisse) facilite le démarrage par temps
froid et diminue la consommation de car-
burant pendant le réchauffement du
moteur. L'huile entièrement synthétique
0W-30 est recommandée pour la
conduite dans les régions où les tempé-
ratures restent froides.
•
La charge exercée sur la batterie est plus
grande en hiver puisqu'on utilise plus
souvent les essuie-glaces avant, l'éclai-
rage, etc. De plus, la capacité de la batte-
rie diminue au fur et à mesure que la tem-
pérature baisse. Par froid intense, une
batterie mal chargée peut geler et être
endommagée. Il est donc conseillé de
vérifier l'état de charge de la batterie plus
fréquemment et de vaporiser de l'huile
antirouille sur les pôles de la batterie.
•
Volvo recommande l'utilisation de pneus
à neige sur les quatre roues en conduite
hivernale, voir Pneus à neige/pneus à
crampons (p. 329).
•
Pour éviter la formation de gel dans le
réservoir de lave-glace (p. 370), ajoutez-y
des solvants de lave-glace contenant de
l'antigel. C'est important car il arrive sou-
vent en hiver que de la saleté soit proje-
tée sur le pare-brise, ce qui nécessite une
mobilisation fréquente du lave-glace et
des essuie-glaces. Le solvant pour lave-
glace Volvo doit être dilué comme suit :
Jusqu'à -10 °C (14 °F) : 1 mesure de sol-
vant pour 4 mesures d'eau; jusqu'à
-15 °C (5 °F) : 1 mesure de solvant pour
3 mesures d'eau; jusqu'à -18 °C (0 °F) : 1
mesure de solvant pour 2 mesures d'eau;
jusqu'à -28 °C (-18 °F) : 1 mesure de sol-
vant pour 1 mesure d'eau.
•
Utilisez le vaporisateur Volvo au Téflon
pour serrure pour l'entretien des serrures.
•
Évitez d'utiliser des vaporisateurs antigel
car ils peuvent endommager les serrures.