Adaptive Cruise Control - Engagement - Volvo S 60 Manuel De Conduite Et D'entretien

07 Soutien au conducteur
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moteur (tr/min) devient trop faible, l'ACC est
désactivé (passe en mode attente) et ne
modulera plus les freins. Le conducteur devra
ensuite conserver une distance sécuritaire
par rapport au véhicule qui le précède.
AVERTISSEMENT
Lorsque le régulateur de vitesse adaptatif
est en mode attente ou complètement
éteint, les freins ne seront pas automati-
quement modulés. Le conducteur doit
assumer la pleine maîtrise du véhicule.
Lampe témoin freinage par le
conducteur requis
Le régulateur de vitesse adaptatif peut exer-
cer une force de freinage équivalente à envi-
ron 40 % de la capacité totale de freinage du
véhicule. Dans les situations nécessitant une
force de freinage supérieure à celle fournie
par l'ACC et si le conducteur n'applique pas
les freins, un signal sonore sera émis par le
système d'avertissement de collision et un
témoin d'avertissement apparaîtra (voir Aver-
tisseur de collision* - fonction (p. 216)) dans
le pare-brise pour indiquer au conducteur de
07
réagir.
*
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Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l'Introduction.
REMARQUE
Le signal d'avertissement peut être difficile
à voir sur le pare-brise dans les situations
suivantes : lumière aveuglante, réfléchisse-
ment de la lumière, contraste extrême de
la lumière, utilisation de lunettes de soleil
ou si le conducteur ne regarde pas direc-
tement devant lui.
AVERTISSEMENT
Le régulateur de vitesse adaptatif signale
uniquement les véhicules détectés par le
capteur radar, voir Adaptive Cruise Control
- limites (p. 198). Dans certains cas il peut
ne pas y avoir d'avertissement ou l'avertis-
sement peut être retardé. Le conducteur
doit toujours freiner quand cela est néces-
saire.
Pentes raides et/ou lourdes charges
ACC est principalement conçu pour être uti-
lisé sur des routes planes. Le système peut
éprouver de la difficulté à conserver la bonne
distance par rapport au véhicule qui précède
dans des pentes raides si le véhicule trans-
porte une lourde charge ou tracte une remor-
que. Dans ces cas, le conducteur devrait tou-
jours être préparé à appliquer les freins au
besoin.
Informations associées
•
Adaptive Cruise Control - introduction
(p. 187)
Adaptive Cruise Control -
engagement
Placer l'ACC en mode attente
Avant d'utiliser l'ACC pour contrôler la vitesse
et/ou la distance par rapport au véhicule qui
précède, il doit d'abord en mis en mode
attente.
Pour ce faire :
Commandes et écran
Actif/Inactif/Mode d'attente
•
Appuyer sur (2).
> Le même symbole (7) apparaît (en blanc)
au tableau de bord pour indiquer que
l'ACC est en mode d'attente.