Blis* - Introduction - Volvo S 60 Manuel De Conduite Et D'entretien

07 Soutien au conducteur

BLIS* - introduction

Le système d'information sur les angles morts
(BLIS) est un système d'information qui indi-
que la présence d'un autre véhicule se dépla-
çant dans le même sens que le vôtre, sur une
route à plusieurs voies.
Emplacement du voyant lumineux
Voyant lumineux
Pictogramme BLIS
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BLIS et CTA sont activés au démarrage du
moteur ; ceci est confirmé par un clignote-
ment unique des voyants lumineux des pan-
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neaux de portières avant.
12 L'illustration est générique ; certains détails peuvent varier d'un modèle à l'autre
Alerte de circulation latérale (CTA)
13
*
260
Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l'Introduction.
REMARQUE
La lampe indicatrice de panneau de porte
s'allume du côté du véhicule où le système
a détecté un autre véhicule. Si votre véhi-
cule est passé des deux côtés en même
temps, les deux lampes s'allument.
Le système aide à donner des informations
sur :
•
D'autres véhicules dans « l'angle mort »
de vos rétroviseurs extérieurs
•
Les véhicules sur le point de dépasser le
vôtre, dans les voies de gauche et/ou de
droite
•
Le Cross Traffic Alert (CTA) est une fonc-
tion complémentaire du BLIS qui sert à
détecter les véhicules qui traversent der-
rière le vôtre pendant que vous reculez.
12
du BLIS.
AVERTISSEMENT
•
Les systèmes BLIS et CTA sont des
systèmes d'information et NON pas
des systèmes d'avertissement ou de
sécurité et ne fonctionnent pas dans
toutes les situations.
•
Les systèmes BLIS et CTA ne vous
dispensent pas de confirmer visuelle-
ment les conditions environnates et de
tourner la tête et les épaules pour vous
assurer que vous pouvez changer de
file ou reculer en toute sécurité.
•
En tant que conducteur, vous avez
l'entière responsabilité de changer de
voie/reculer de façon sécurisée.
Informations associées
•
BLIS* - fonction (p. 261)
•
BLIS* - fonctionnement (p. 261)
•
BLIS* - Alerte de circulation latérale (CTA)
(p. 262)
•
BLIS* - limites (p. 264)
•
BLIS* - messages (p. 265)