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SOUTIEN AU CONDUCTEUR
Limites de la fonction City Safety
dans la circulation transversale
Dans certaines situations, il peut s'avérer dif-
ficile pour City Safety d'aider le conducteur à
éviter une collision avec la circulation trans-
versale.
Par exemple :
sur les chaussées glissantes avec la com-
•
mande électronique de stabilité (ESC) qui
fonctionne activement
si un véhicule en approche est détecté tar-
•
divement,
si le véhicule en approche est partielle-
•
ment obstrué par un autre véhicule ou
objet,
si les phares du véhicule en approche sont
•
éteints,
346
si le véhicule en approche se déplace de
•
manière irrégulière c'est-à-dire change
brusquement de voie tardivement.
REMARQUE
Cette fonction utilise la caméra de la voi-
ture et les capteurs radar, qui ont certaines
restrictions générales.
Informations associées
City Safety dans la circulation transversale
•
(p. 345)
City Safety limites (p. 349)
•
Restrictions pour la caméra et le capteur
•
radar (p. 332)
City Safety assistance de direction
lors d'une manœuvre d'évitement
L'assistance de direction City Safety peut
aider le conducteur à éviter un véhicule/
obstacle quand il n'est pas possible d'éviter
une collision simplement en freinant. L'assis-
tance de direction City Safety ne peut pas
être désactivée, elle est toujours activée.
Votre véhicule s'écarte
Véhicule lent/arrêté ou obstacle.
City Safety agit en amplifiant l'effort de bra-
quage exercé par le conducteur, uniquement
après avoir détecté que le conducteur entre-
prend une manœuvre d'évitement - et seule-
ment si le conducteur ne braque pas suffisam-
ment pour éviter une collision.
Parallèlement à l'amplification de l'effort de
braquage, la fonction fait également appel au
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