Table des Matières
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Informations associées
Régulateur de vitesse (p. 292)
•
Commutation entre le régulateur de
•
vitesse et le régulateur de vitesse adapta-
tif* dans l'écran central (p. 303)
Sélection et activation du régulateur de
•
vitesse (p. 293)
Mode attente du régulateur de vitesse
•
(p. 295)
17
Cruise Control
Mode attente du régulateur de
vitesse
17
Le régulateur de vitesse (CC
) peut être dés-
activé et placé en mode attente. Cela peut
avoir lieu à la suite d'une intervention du
conducteur ou automatiquement.
Le mode attente signifie que la fonction est
sélectionnée sur l'écran du conducteur, mais
n'est pas activée. Dans ce cas, le régulateur de
vitesse ne régule pas la vitesse.
Mode attente en raison d'une mesure
prise par le conducteur
Le régulateur de vitesse est désactivé et réglé
en mode attente si l'une des situations suivan-
tes se produit :
la pédale de frein est enfoncée
•
le sélecteur de vitesse est déplacé en
•
position de point mort N
le véhicule est conduit plus rapidement
•
que la vitesse paramétrée pendant plus de
1 minute.
Le conducteur doit ensuite contrôler la vitesse
du véhicule.
Augmentation temporaire de la vitesse en utili-
sant la pédale d'accélérateur, par exemple
pour dépasser un autre véhicule : ceci n'af-
fecte pas le réglage. Le véhicule retourne à la
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
vitesse paramétrée lorsque la pédale d'accélé-
rateur est relâchée.
Mode attente automatique
Le régulateur de vitesse adaptatif peut passer
en mode attente si :
les roues perdent de la traction
•
le régime moteur (tr/min) est trop bas/trop
•
élevé
la température du système de frein
•
devient trop élevée
La vitesse du véhicule tombe en dessous
•
de 30 km/h (20 mph).
Le conducteur doit ensuite contrôler la vitesse
du véhicule.
Informations associées
Régulateur de vitesse (p. 292)
•
Sélection et activation du régulateur de
•
vitesse (p. 293)
Désactivation du régulateur de vitesse
•
(p. 294)
* Option/accessoire.
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