Table des Matières
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ROUES ET PNEUS
Vérification de la pression des
pneus
Une pression de gonflage correcte aide à
améliorer la stabilité, à économiser du carbu-
rant et à prolonger la durée de vie utile des
pneus.
La pression des pneus diminue au fil du
temps, ce qui est normal. La pression des
pneus varie également avec la température
ambiante. Des pneus dégonflés peuvent sur-
chauffer le véhicule et causer des dégâts. La
pression des pneus affecte le confort, le bruit
de la route et les caractéristiques de conduite.
La pression des pneus doit être vérifiée cha-
que mois. Gonfler les pneus à la pression de
gonflage recommandée à froid afin de mainte-
nir une bonne performance des pneus. Des
pneus trop gonflés peuvent causer une usure
inégale de sculpture.
Utiliser un manomètre de pression d'air et
vérifier la pression de gonflage sur tous les
pneus, y compris la roue du secours
moins une fois par mois et avant les longs tra-
jets. Volvo recommande l'achat d'un manomè-
tre de pression d'air fiable étant donné que les
manomètres automatiques des stations servi-
ces peuvent être des services imprécis.
4
Indisponible sur certains modèles
578
AVERTISSEMENT
Un gonflage insuffisant est la cause la
•
plus fréquente de panne de pneu et
peut causer une sévère fissure de
pneu, une séparation de sculpture ou
un éclatement avec perte imprévue de
contrôle du véhicule et augmentation
de risque de blessure.
Les pneus insuffisamment gonflés
•
réduisent la capacité de charge de
votre véhicule.
Pneus froids
On doit vérifier la pression lorsque les pneus
sont froids. On considère que les pneus sont
froids lorsque leur température est la même
que celle de l'air environnant (ambiant). Cette
température est normalement atteinte lorsque
la voiture est restée stationnée pendant au
moins trois heures.
Après avoir conduit sur environ 1,6 km
4
, au
(1 mille), les pneus sont considérés comme
chauds. Si vous devez conduire plus long-
temps que pour gonfler les pneus, vérifier et
enregistrer la pression de gonflage des pneus
pour commencer et gonfler en conséquence
lorsque vous arrivez à la pompe.
Lorsque la température ambiante change, la
pression de gonflage change également. Une
baisse de température de 10 degrés cause une
baisse correspondante de pression de gon-
flage de 1 psi (7 kPa). Vérifier la pression de
gonflage des pneus régulièrement et la régler
à la pression correcte, ce qui figure sur l'auto-
collant d'information des pneus du véhicule ou
l'étiquette d'homologation.
Si vous vérifiez la pression de gonflage lorsque
les pneus sont chauds, ne jamais relâcher
d'air. Les pneus deviennent chauds après avoir
roulé et il est normal pour les pneus chauds de
présenter une pression de gonflage supérieure
à la pression recommandée pour les pneus
froids. Un pneu chaud avec une pression de
gonflage égale ou inférieure à la pression
recommandée pour les pneus froids peut être
significativement dégonflé.
Informations associées
Réglage de la pression des pneus
•
(p. 579)
Pression de pneu recommandée (p. 580)
•
Système de surveillance de la pression
•
des pneus* (p. 580)
Pneus (p. 570)
•
* Option/accessoire.
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