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DÉMARRAGE ET CONDUITE
Après le démarrage par temps froid, la
pompe de direction assistée peut émettre
du bruit quelques secondes. Ce phéno-
mène est attribuable au liquide froid et
épais qui circule dans le circuit de direc-
tion assistée. Le bruit est considéré
comme normal et ne se traduit aucune-
ment par des dommages au système de
direction.
MISE EN GARDE!
La conduite prolongée avec une as-
sistance de direction moindre pour-
rait mettre en danger votre sécurité
et celle de vos passagers. Vous de-
vez le faire réparer dès que possible.
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AVERTISSEMENT!
Évitez autant que possible de main-
tenir trop longtemps le volant en fin
de course, car cela augmente la
température de l'huile du boîtier de
direction. et endommager la pompe
d'assistance de direction.
INFORMATION CONCERNANT
LA SÉCURITÉ DES PNEUS
Inscriptions sur les pneus
DESCRIPTION
D'ENTRETIEN
RÉFÉRENCE DI-
MENSIONNELLE
NUMÉRO D'IDEN-
TIFICATION DU
PNEU DOT U.S.
(code des normes
de sécurité du
département amé-
ricain des trans-
ports)
NOTA :
Le classement par taille de pneu P
(véhicule de tourisme)-métrique est
basé sur des normes américaines. La
lettre « P » est moulée dans le flanc des
CHARGE
MAXIMALE
PRESSION
MAXIMALE
INDICES
D'USURE,
D'ADHÉ-
RENCE ET DE
TEMPÉRA-
TURE
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