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ENTRETIEN DE VOTRE VÉHICULE
sur le bouton de réinitialisation du comp-
teur kilométrique pour effacer le message.
Si le problème persiste, le message sera
affiché au prochain démarrage du véhi-
cule. Cela pourrait indiquer que le bou-
chon est endommagé. Si le problème est
détecté à deux reprises consécutives, le
système allumera le témoin d'anomalie.
La résolution du problème éteindra le té-
moin d'anomalie.
INSPECTION DU SYSTÈME
ANTIPOLLUTION ET
PROGRAMMES D'ENTRETIEN
Dans certaines provinces, la loi peut exi-
ger la vérification du système antipollution
de votre véhicule. Tout manquement à
cette obligation peut entraîner la suspen-
sion de l'immatriculation.
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Dans les provinces où une exi-
gence d'inspection et d'entretien
prévaut, cette vérification a pour
but de : vérifier que le témoin
d'anomalie fonctionne, qu'il n'est pas al-
lumé lorsque le moteur tourne et que le
système de diagnostic embarqué est prêt
pour le contrôle.
En général, le système de diagnostic em-
barqué est prêt. Cependant, il peut ne pas
être prêt si votre véhicule a fait l'objet
d'une intervention récente, si la batterie
est récemment tombée à plat ou si elle a
été récemment remplacée. Si le système
de diagnostic embarqué n'est pas prêt
pour le contrôle, le véhicule va échouer le
test.
Avant de vous rendre au centre de con-
trôle, vous pouvez effectuer un test simple
à l'aide de votre clé de contact. Pour
vérifier le système de diagnostic embar-
qué de votre véhicule :
1. Insérez la clé de contact dans le com-
mutateur.
2. Placez la clé à la position Marche, mais
sans lancer ou faire démarrer le moteur. Si
vous lancez ou démarrez le moteur, vous
devrez recommencer le test.
3. Dès que vous placez la clé à la position
Marche, le témoin d'anomalie s'allume. Il
s'agit de la vérification normale des am-
poules.
4. Environ 15 secondes plus tard, l'une
des deux situations suivantes se produit :
a. Le témoin de panne clignotera pen-
dant environ cinq secondes, puis de-
meurera allumé jusqu'à ce que le mo-
teur soit initialement mis en marche ou
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