Delta Electronics VFD-E Série Mode D'emploi page 46

Chapitre 2 Installation et câblage|
Bornes de sortie pour le circuit principal (U, V, W)
Le réglage par défaut pour le sens de marche est la marche avant. Les méthodes pour
commander le sens de marche sont soit la méthode 1 réglée par les paramètres de
communication. Veuillez vous reporter au groupe 9 pour plus de détails. Méthode 2, commande
depuis le clavier KPE-LE02 en option. Voir l'annexe B pour plus de détails.
Si vous avez besoin d'installer un filtre à la sortie des bornes U/T1, V/T2, W/T3 du
servoamplificateur CA. Veuillez utiliser un filtre à inductance. N'utilisez pas de condensateurs
pour compenser la phase ni de L-C (inductance-capacité) ou R-C (résistance-capacité) sans
qu'elles ne soient autorisées par Delta.
NE connectez PAS de condensateur pour compenser les phases ou de parasurtenseur aux
bornes de sortie du servoamplificateur CA.
Utilisez un moteur bien isolé. compatible avec la marche arrière.
Bornes [+/B1, B2] pour connecter la résistance de freinage
BR
+/B1
Connectez une résistance de freinage ou une unité de freinage dans les applications avec des
rampes de décélération fréquente, des durées courtes pour la décélération, un couple de
freinage trop faible ou lorsque que vous avez besoin d'augmenter le couple de freinage.
Si le servoamplificateur CA est doté d'un transistor de freinage intégré (châssis B, châssis C et
les modèles VFDxxxExxT), connectez la résistance de freinage aux bornes [+/B1, B2] ou
[B1, B2].
Les modèles du châssis A n'ont pas de transistor de freinage intégré. Veuillez connecter une
unité de freinage (en option, séries BUE) ainsi qu'une résistance de freinage. Voir le manuel
d'utilisateur pour plus de détails sur les séries BUE.
Connectez les bornes [+(P), -(N)] de l'unité de freinage aux bornes du servoamplificateur CA
[+/B1, -]. La longueur du câblage doit être inférieure à 5 m.
Si vous n'en avez pas besoin, veuillez laisser les bornes [+/B1, -] ouvertes.
WARNING!
Les court-circuits au niveau de [B2] ou [-] vers [+/B1] risquent d'endommager le servoamplificateur CA.
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BR
B1
B2
BR
BUE
+/B1
B2
Révision jan. 2012, 08EE, SW--PW V1.15/CTL V2.15
Résistance de freinag e (option)
Unité de freinage (option)
Voir l'anne xe B pou r les détails.
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