C.2 Consignes Générales - Delta Electronics VFD-E Série Mode D'emploi

Annexe C Comment sélectionner le bon servoamplificateur CA |
C.2 Consignes générales
Remarque pour la sélection
1. Lorsque le servoamplificateur est connecté directement à un transformateur de puissance
à large capacité (600 kVA ou plus) ou lorsqu'un condensateur en avance de phase est
connecté, des courants de crête excessifs risquent de se produire dans le circuit d'entrée
et d'endommager la section du convertisseur. Pour l'éviter, utilisez une bobine à
réactance (en option) en amont de l'entrée principale du servoamplificateur CA afin de
réduire le courant et d'améliorer le rendement de la puissance d'entrée.
2. Si vous utilisez un moteur spécial ou lorsqu'au moins un moteur fonctionne en parallèle
avec un seul servoamplificateur CA, sélectionnez un courant pour le servoamplificateur
1.25x (total des courants nominaux des moteurs).
3. Le démarrage, 'accélération/décélération et les caractéristiques d'un moteur sont limitées
par le courant nominal et la protection contre la surcharge du servoamplificateur CA.
Comparé au fonctionnement d'un moteur D.O.L. (à injection directe), la sortie du couple
au démarrage est plus faible que celle avec un servoamplificateur. Si vous avez besoin
d'un couple plus élevé (comme pour les élévateurs, les machines-outils, etc.), utilisez un
servomoteur CA avec une plus grande capacité ou augmentez les capacités du moteur et
du servomoteur CA.
4. Lorsqu'une erreur se produit sur le servo, le circuit de protection est activé et la sortie du
servoamplificateur est coupée. Le moteur ralentit jusqu'à l'arrêt. Pour un arrêt d'urgence,
un frein mécanique externe est requis afin d'arrêter rapidement le moteur.
Remarque sur le réglage des paramètres
1. Le servoamplificateur peut être commandé avec une fréquence de sortie jusqu'à 400 Hz
(voire moins pour certains modèles) à l'aide d'un clavier numérique. Les erreurs de
réglage créent une situation dangereuse. Pour la sécurité, nous vous recommandons
d'utiliser la fonction de limitation supérieure pour la fréquence.
2. Les hautes tensions du frein CC ainsi qu'une longue durée de fonctionnement (en basses
fréquences) risquent de surchauffer le moteur. Dans ce cas, nous recommandons le
refroidissement forcé via un moteur externe.
3. La durée d'accélération / de décélération est définie par le couple nominal du moteur
ainsi que la charge inerte.
4. Si la fonction de protection du blocage est activée, la durée d'accélération / décélération
est automatiquement étendue à une durée que le servoamplificateur CA est capable de
gérer. Si le moteur a besoin de décélérer dans l'espace d'une durée définie avec une
forte charge inerte que le servoamplificateur CA ne peut gérer pendant cette même
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Révision jan. 2012, 08EE, SW--PW V1.15/CTL V2.15