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Chapitre 2 Installation et câblage|
D. mode PNP avec alimentation externe
Figure 8 Affectation de la broche RJ-45 pour les modèles VFD*E*C
BROCHE
1
2
3
4
5
7
8
CAUTION!
1.
Les câblages des circuits principaux et de commande doivent être séparés afin d'éviter les erreurs.
2.
Prévoyez le blindage des câbles d'alimentation et assurez-vous de pas exposer l'extérmité
dénudée à l'avant de la borne.
3.
Utilisez un blindage ou une gaine pour le câble d'alimentation et mettez les deux extrémités du
blindage ou de la gaine à la terre.
4.
Une isolation endommagée du câble est source de blessures ou de dommages des
circuits/équipements lorsqu'elle entre en contact avec une haute tension.
5.
Le servoamplificateur CA, le moteur et les câblages peut causer des parasites. Pour éviter
d'endommager le matériel, évitez les erreurs au niveau des capteurs et le matériel tout autour.
6.
Lorsque les bornes U/T1, V/T2, et W/T3 de sortie du servo CA sont respectivement connectées
aux bornes du moteur U/T1, V/T2, et W/T3 : Pour changer définitivement le sens de rotation du
moteur, commutez deux broches de raccordement du moteur.
10
NPN
Sw 1
PNP
AVANT/STOP
ARRIÈRE/STOP
Mutiniveau 1
Réglage
Mutiniveau 2
par défaut
Mutiniveau 3
Mutiniveau 4
+
24
Vdc
-
Signal
CAN_H
Câble du bus CAN_H (dominance high)
CAN_L
Câble du bus CAN_L (dominance low)
CAN_GND
Terre / 0V /V-
SG+
Communication 485
SG-
Communication 485
CAN_GND
Terre / 0V /V-
EV
Alimentation
Description
Révision jan. 2012, 08EE, SW--PW V1.15/CTL V2.15
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