D'alimentation - Dodge RAM 2007 Mode D'emploi

qu'elles réduisent la longévité des bou-
gies d'allumage et les performances du
système antipollution. Nous recomman-
dons l'usage d'essences sans MMT pour
votre véhicule. Étant donné que la pré-
sence de MMT n'est pas indiquée sur la
pompe, il est important de demander au
préposé de la station service si l'essence
qu'il vend en contient.
Au Canada, la concentration maximale en
MMT permise est supérieure à celle auto-
risée aux États-Unis. Il est donc encore
plus important de s'assurer de l'absence
de MMT dans le carburant. L'utilisation de
MMT est interdite dans les essences refor-
mulées.
Additifs
Toutes les essences vendues aux États-
Unis doivent contenir des additifs déter-
gents. L'usage d'autres détergents ou ad-
ditifs n'est donc pas nécessaire dans des
conditions de conduite normale, et occa-
sionnerait en outre des frais supplémen-
taires. Vous ne devriez pas avoir à en
ajouter au carburant.
Mises en garde relatives au circuit

d'alimentation

MISE EN GARDE !
Consignes à suivre pour conserver
les performances de votre véhicule :
• La loi fédérale interdit l'utilisation d'es-
sence contenant du plomb. L'utilisation
d'essence contenant du plomb peut
affecter le rendement du moteur et en-
dommager le système antipollution.
• Un moteur mal réglé, l'usage d'un car-
burant inadéquat ou des défectuosités
DÉMARRAGE ET CONDUITE
d'allumage peuvent causer la sur-
chauffe du catalyseur. Si votre moteur
produit une odeur âcre de brûlé ou une
légère fumée, il se peut qu'il soit mal
réglé et qu'il nécessite une réparation
immédiate. Adressez-vous à votre con-
cessionnaire.
• Lorsque vous remorquez une charge
lourde ou que vous conduisez un véhi-
cule à pleine charge alors que le taux
d'humidité est bas et la température
élevée, utilisez une essence sans
plomb super pour éviter des cogne-
ments à l'allumage. Si les cognements
persistent, allégez la charge si vous ne
voulez pas endommager les pistons du
moteur.
• DaimlerChrysler déconseille l'utilisation
d'additifs sensés augmenter l'indice
d'octane du carburant. La plupart de
295