Dodge RAM 2007 Mode D'emploi page 238

DÉMARRAGE ET CONDUITE
Quand utiliser la gamme basse
En conduite hors route, utilisez la position
4L (4RM gamme basse) pour améliorer la
traction et le comportement du véhicule
sur des terrains glissants ou difficiles. La
position de gamme basse procure une
démultiplication accrue et permet d'ex-
ploiter la puissance du moteur à des régi-
mes plus élevés. Vous pouvez ainsi rouler
au pas en franchissant des obstacles ou
en abordant une pente descendante, con-
server une meilleure maîtrise du véhicule
et diminuer les efforts ou contraintes mé-
caniques. Vous pouvez aussi sélectionner
la position 4L (4RM gamme basse) sur
des terrains détrempés ou recouverts de
glace ou de neige, sur des sols boueux ou
sablonneux, afin d'obtenir une grande
puissance d'arrachement ou tout simple-
ment lorsque la position 4H (4RM gamme
haute) ne suffit plus à la tâche.
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Conduite dans la neige, la boue et le
sable
Votre véhicule subit une perte d'adhé-
rence notable lorsque vous roulez dans la
neige, la boue ou le sable. Vous remar-
querez un manque de réponse dans les
virages, en accélération ou en situation de
freinage. À cet effet, vous devez accélérer
doucement, prévoir des distances de frei-
nage supérieures et éviter les manœuvres
trop brusques. Essayez de conserver une
allure modérée et constante. Il s'agit de ne
pas perdre l'élan du véhicule.
• Neige – Dans la neige profonde, ou
pour améliorer la maîtrise du véhicule et
la traction à faible vitesse, passez un
rapport inférieur et sélectionnez la po-
sition 4L (4RM gamme basse) de la
boîte de transfert au besoin. Ne rétro-
gradez pas plus qu'il ne faut pour main-
tenir l'avance. Un surrégime du moteur
peut causer le patinage des roues et
faire perdre la motricité. Si vous sentez
que le véhicule progresse de plus en
plus difficilement, manœuvrez rapide-
ment le volant dans les deux sens d'en-
viron 1/4 de tour au maximum tout en
donnant les gaz. Les pneus peuvent
reprendre leur adhérence et vous per-
mettre de conserver l'élan du véhicule.
MISE EN GARDE !
Ne tentez pas de passer un rapport
inférieur à trop haut régime lorsque
vous roulez sur des surfaces gla-
cées ou glissantes, car l'effet de
frein moteur pourrait vous faire dé-
raper et vous perdriez la maîtrise du
véhicule.