Dodge RAM 2007 Mode D'emploi page 271

température, la poussière ou d'autres dé-
bris peuvent également contribuer à aug-
menter les bruits au freinage. Cependant,
des bruits répétés ou continus durant le
freinage peuvent indiquer que les garnitu-
res de frein sont usées et qu'elles doivent
être remplacées.
Système de freins antiblocage aux
quatre roues – Selon l'équipement
Ce système est conçu pour aider le con-
ducteur à garder la maîtrise du véhicule
dans des conditions de freinage difficiles.
Le système fonctionne à l'aide d'un ordi-
nateur distinct qui permet d'adapter la
pression hydraulique et de prévenir le
blocage des roues, pour vous éviter de
déraper sur les surfaces glissantes.
Le moteur de la pompe du système entre
en action durant le freinage avec le sys-
tème antiblocage, pour assurer une pres-
sion hydraulique stable. Le moteur de la
pompe émet un faible bourdonnement du-
rant son fonctionnement. Cela est normal.
Dans des conditions de freinage difficiles
avec le système antiblocage, vous sentirez
un certain abaissement de la pédale pen-
dant que le véhicule s'immobilise complè-
tement. Cela est normal. Cet abaissement
est dû au fait que le système revient au
freinage standard de base.
L'activation du système de freins antiblo-
cage peut produire une certaine sensation
de vibration. Vous pourriez également en-
tendre un cliquetis. Il s'agit de phénomè-
nes normaux qui indiquent que le système
est opérationnel.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Témoin du système des freins
antiblocage
Le système de freins antiblocage com-
prend un témoin d'avertissement jaune
ambré. Si le témoin s'allume, c'est que le
système de freins antiblocage ne fonc-
tionne pas. Le système revient au freinage
standard, sans antiblocage.
AVERTISSEMENT !
Le pompage de la pédale de frein
diminue le rendement du système
de freinage antiblocage et peut pro-
voquer un accident. Le pompage
allonge la distance de freinage. Il
suffit d'appuyer fermement sur la
pédale de frein lorsque vous devez
ralentir ou immobiliser le véhicule.
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