Dodge RAM 2007 Mode D'emploi page 243

du véhicule se met à sautiller, relâchez
doucement l'accélérateur pour ramener
les quatre roues au sol. Lorsque vous
approchez de la crête, relâchez douce-
ment l'accélérateur et poursuivez votre
manœuvre. Si les pneus se mettent à
patiner lorsque vous approchez de la
crête, relâchez doucement l'accéléra-
teur et maintenez votre cap en manœu-
vrant rapidement le volant dans les
deux sens d'environ 1/4 de tour au
maximum. Cette manœuvre fait adhérer
les roues à la surface et procure habi-
tuellement une traction suffisante pour
conclure la montée. Si vous ne pouvez
atteindre le sommet, passez en marche
arrière et reculez bien droit en utilisant
le frein moteur et les freins.
AVERTISSEMENT !
Ne tentez jamais de gravir une pente
raide en angle ou d'y faire demi-
tour. La conduite le long d'une
pente augmente les risques de ca-
potage et vous pourriez vous bles-
ser gravement.
• Descente d'une pente – Avant de des-
cendre une pente abrupte, tentez de
définir si l'angle est trop prononcé pour
le faire de façon sécuritaire. La surface
offre-t-elle une bonne traction? La pente
est-elle trop raide pour maintenir une
vitesse lente et contrôlée? Y a-t-il des
obstacles? La descente est-elle en li-
gne droite? Y a-t-il une distance suffi-
sante au bas de la pente pour repren-
dre le contrôle du véhicule si la
descente s'effectue trop rapidement?
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Lorsque vous savez que vous êtes en
mesure de descendre la pente, passez
un rapport inférieur, vérifiez bien que la
boîte de transfert en position 4L (4RM
gamme basse) et que la transmission
est en première (sélectionnez manuel-
lement la position 1 [première] pour une
boîte automatique) et procédez avec
prudence. Laissez le frein moteur con-
trôler la descente et utilisez judicieuse-
ment les freins au besoin sans bloquer
les roues.
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