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DÉMARRAGE ET CONDUITE
• Le système de surveillance de la pres-
sion des pneus ne remplace pas l'en-
tretien approprié des pneus, et le con-
ducteur a la responsabilité de maintenir
une pression des pneus adéquate,
même si elle n'est pas suffisamment
basse pour allumer le témoin du sys-
tème de surveillance de la pression des
pneus.
• Les variations de température saison-
nières influencent la pression des
pneus, et le système de surveillance de
la pression des pneus surveille la pres-
sion réelle des pneus.
Système de base
Ce témoin d'avertissement, dans
le groupe d'instruments, est asso-
cié au système de surveillance de
la pression des pneus.
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Le système de surveillance de la pression
des pneus fait usage de la technologie
sans fil et de capteurs électroniques mon-
tés sur les jantes des roues pour surveiller
la pression des pneus. Les capteurs, ins-
tallés sur chacune des roues, sont inté-
grés au corps de valve et transmettent les
lectures de pression des pneus à un mo-
dule récepteur.
NOTA :
Il est particulièrement important
de vérifier la pression de tous vos pneus
régulièrement et de les maintenir à une
pression appropriée.
Le système de surveillance de la pression
des pneus (TPMS) comporte les éléments
suivants :
• Un module récepteur;
• Quatre capteurs du système de surveil-
lance de la pression des pneus;
• Un témoin du système de surveillance
de la pression des pneus.
Avertissements de basse pression du
système de surveillance de la
pression des pneus
Le témoin du système de surveillance de
la pression des pneus s'allume sur le
groupe
d'instruments,
les
« LOW TIRE PRESSURE » (BASSE PRES-
SION DES PNEUS) et « Inflate Tire to XX »
(Gonfler le pneu à XX) s'affichent pendant
au moins cinq secondes et le carillon
retentit lorsque la pression d'au moins un
des quatre pneus route actifs est basse. Si
cela se produit, vous devez immobiliser le
véhicule dès que possible, vérifier la pres-
sion de tous les pneus et les gonfler à la
valeur de pression de gonflage à froid
recommandée pour le véhicule. La valeur
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