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maintenir le mouvement de va-et-vient,
sans faire patiner les roues ni emballer le
moteur.
NOTA :
Pour les moteurs turbo 1.4L
dotés d'une transmission automatique
(DDCT) à huit rapports, les passages en-
tre la position D (MARCHE AVANT) et la
position R (MARCHE ARRIÈRE) ne peu-
vent être effectués que lorsque la vitesse
est égale ou inférieure à 10 km/h (6 mi/h).
AVERTISSEMENT!
Évitez d'emballer le moteur et de
faire patiner les roues pour ne pas
provoquer la surchauffe de la trans-
mission ou l'endommager. Laissez le
moteur tourner au ralenti avec la
transmission à la position N (POINT
MORT) pendant au moins une minute
après chaque cycle de cinq mouve-
ments de va-et-vient. Ceci réduira la
possibilité de surchauffe et le risque
d'endommager l'embrayage ou la
transmission si vous insistez long-
temps pour dégager votre véhicule
enlisé.
NOTA :
Appuyez sur le commutateur
de désactivation de la commande de sta-
bilité électronique pour le mettre en mode
« Partial Off » (Partiellement désactivé)
avant de faire osciller le véhicule. Pour
obtenir de plus amples renseignements,
consultez le paragraphe « Système de
commande électronique des freins » dans
la section « Démarrage et conduite ». Une
fois le véhicule libéré, appuyez de nou-
veau sur le commutateur « ESC Off » pour
restaurer le mode de commande de sta-
bilité électronique.
EN CAS D'URGENCE
AVERTISSEMENT!
• Lorsque vous tentez de dégager
votre véhicule enlisé par un mou-
vement de « va-et-vient » en pas-
sant de la position D (MARCHE
AVANT)/deuxième rapport à la po-
sition R (MARCHE ARRIÈRE), ne
faites pas patiner les roues à plus
de 24 km/h (15 mi/h), car vous ris-
queriez d'endommager la transmis-
sion.
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