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ENTRETIEN DE VOTRE VÉHICULE
Maître-cylindre de frein
Le niveau de liquide dans le maître-
cylindre doit être vérifié lors de toute inter-
vention sous le capot ou immédiatement
lorsque le témoin du système de freinage
s'allume.
Nettoyez toujours le dessus du maître-
cylindre avant de dévisser le bouchon. Au
besoin, ajoutez du liquide pour rétablir le
niveau à la hauteur recommandée et indi-
quée sur le réservoir de liquide pour
freins. Il est normal que le niveau de
liquide baisse avec l'usure des plaquet-
tes. Le niveau doit être vérifié lors du
remplacement de ces dernières. Toute-
fois, une fuite peut aussi être la cause de
la baisse du niveau de liquide pour freins.
Une vérification s'impose alors.
NOTA : Sur les véhicules équipés d'une
transmission manuelle , le réservoir de
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liquide pour freins alimente à la fois le
système de freinage et le système de
débrayage. Les deux systèmes sont ce-
pendant alimentés séparément, et une
fuite dans l'un des systèmes n'a aucune
incidence sur l'autre. Le système de dé-
brayage de la transmission manuelle ne
nécessite aucune vidange d'huile et ce,
pendant toute la durée de vie du véhicule.
Si le niveau du réservoir de liquide pour
freins est bas et que le système de frei-
nage ne présente aucune fuite ni d'autre
problème, il peut s'agir d'une fuite dans le
système d'alimentation du système de dé-
brayage. Voyez votre concessionnaire
autorisé local pour obtenir le service ap-
proprié.
Utilisez seulement du liquide pour freins
recommandé
par
le
Reportez-vous à la rubrique « Liquides,
lubrifiants et pièces d'origine » de la sec-
tion « Entretien de votre véhicule » pour
de plus amples renseignements.
• Utilisez seulement du liquide pour
freins
constructeur. Reportez-vous à la
rubrique « Liquides, lubrifiants et
pièces d'origine » de la section
« Entretien de votre véhicule » pour
de plus amples renseignements.
L'utilisation du mauvais type de
liquide de frein peut endommager
gravement votre système de frei-
nage ou affecter son rendement. Le
type adéquat de liquide de frein
pour votre véhicule est aussi indi-
qué sur le réservoir d'origine du
maître-cylindre hydraulique ins-
constructeur.
tallé en usine.
MISE EN GARDE!
recommandé
par
le
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