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DÉMARRAGE ET CONDUITE
roulé sur une distance inférieure à 1,6 km
(1 mi) après une période d'immobilisation
de trois heures. La pression de gonflage à
froid des pneus ne doit pas dépasser la
valeur maximale moulée sur le flanc du
pneu. Consultez le paragraphe « Pneus –
Généralités » dans la section « Démar-
rage et conduite » pour obtenir des ren-
seignements sur la méthode appropriée
de gonflage des pneus du véhicule. La
pression des pneus augmente pendant la
conduite du véhicule; il s'agit d'un phéno-
mène normal qui n'exige aucune mesure
corrective.
Le système de surveillance de la pression
des pneus avertit le conducteur que la
pression des pneus est insuffisante si,
pour une raison quelconque, elle chute en
deçà du seuil d'avertissement, y compris
en raison du temps froid ou d'une perte
naturelle de pression par le pneu.
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Le système de surveillance de la pression
des pneus maintient son message d'aver-
tissement tant que la pression demeure
inférieure au seuil d'alerte, qui ne s'arrête
que si elle atteint ou dépasse de nouveau
la valeur recommandée sur l'étiquette de
pression à froid des pneus. Lorsque le
témoin de surveillance de basse pression
des pneus s'allume, la pression des
pneus doit être augmentée jusqu'au seuil
de pression à froid recommandé pour que
le témoin du système de surveillance de la
pression des pneus s'éteigne. Le système
met automatiquement les données à jour,
et le témoin du système de surveillance de
la pression des pneus s'éteint dès la ré-
ception des données de pression mises à
jour. Jusqu'à 20 minutes de conduite à
plus de 15 mi/h (24 km/h) peuvent être
nécessaires pour que le système de sur-
veillance de la pression des pneus re-
çoive ces données.
Prenons l'exemple d'un véhicule dont la
pression recommandée de gonflage à
froid (stationné depuis plus de trois heu-
res) est de 207 kPa (30 lb/po
température ambiante est 20 °C (68 °F) et
la pression des pneus mesurée est
2
186 kPa (27 lb/po
), lorsque la tempéra-
ture baisse à -7 °C (20 °F) la pression des
pneus descend à environ 158 kPa (23 lb/
2
po
). Cette pression est suffisamment
basse pour allumer le témoin du système
de surveillance de la pression des pneus.
Lorsque le véhicule se déplace, la pres-
sion des pneus peut augmenter jusqu'à
environ 186 kPa (27 lb/po
moin du système de surveillance de la
pression des pneus reste allumé. En pareil
cas, le témoin du système de surveillance
2
). Si la
2
), mais le té-
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