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DÉMARRAGE ET CONDUITE
D (MARCHE AVANT)
Cette gamme convient surtout à la
conduite urbaine et sur route. Elle permet
le passage en douceur des rapports su-
périeurs et inférieurs et d'optimiser l'éco-
nomie de carburant. La transmission
passe automatiquement aux rapports su-
périeurs dans toutes les positions de
marche avant. La position D (MARCHE
AVANT) assure le meilleur rendement pos-
sible dans toutes les conditions de fonc-
tionnement normal.
Pour maximiser l'économie de carburant,
le train d'engrenages de la transmission
double embrayage à sec est semblable à
celui d'une transmission manuelle. Par
conséquent, vous devriez vous familiari-
ser avec certaines des caractéristiques
opérationnelles de cette transmission :
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• Lors de la conduite lente en première
vitesse, les changements dans l'élan
du véhicule peuvent sembler exagérés
en réponse aux changements dans la
position de la pédale d'accélérateur. Ce
comportement est normal et est sem-
blable à celui des véhicules équipés
d'une transmission manuelle.
• À basse vitesse, il est possible que
vous entendiez des bruits mécaniques
semblables à ceux d'une transmission
manuelle lors du passage des rapports.
Ces bruits sont normaux et n'endom-
mageront pas la transmission.
• La conduite très agressive peut avoir
pour résultat une certaine odeur d'em-
brayage semblable à celle d'une trans-
mission manuelle. Un message d'aver-
tissement actif s'affiche dans le groupe
d'instruments s'il faut prendre des me-
sures de refroidissement.
• Lorsque vous êtes arrêté sur une pente,
immobilisez toujours le véhicule en uti-
lisant les freins. Sur une pente raide, la
fonction Hill Start Assist (HSA) (Assis-
tance au départ en pente) maintiendra
temporairement la voiture en place lors-
que la pédale de frein est relâchée. Si la
pédale d'accélérateur n'est pas enfon-
cée après quelques instants, la voiture
recule. Appliquez les freins (pour rete-
nir le véhicule) ou appuyez sur l'accé-
lérateur pour remonter la pente.
• Avant et après le démarrage du moteur,
il est possible que vous entendiez une
pompe hydraulique pendant quelques
secondes. Ce bruit est normal et n'en-
dommagera pas la transmission.
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