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EN CAS D'URGENCE
• Le fait d'emballer le moteur ou de
faire patiner les roues trop rapide-
ment peut causer une surchauffe
ou une défaillance de la transmis-
sion. Vous pourriez également en-
dommager les pneus. Évitez de
faire patiner les roues au-dessus
de 48 km/h (30 mi/h) pendant que le
rapport est engagé (aucun change-
ment de vitesse de transmission en
cours).
MISE EN GARDE!
Il est dangereux de faire patiner ex-
cessivement les pneus. Les forces
engendrées par une vitesse exces-
sive des roues peuvent endommager
l'essieu ou les pneus. Les pneus
pourraient éclater et blesser quel-
qu'un. Ne faites pas patiner les roues
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à plus de 48 km/h (30 mi/h) ou pen-
dant plus de 30 secondes lorsque le
véhicule est enlisé, et ne laissez per-
sonne s'approcher d'une roue qui
patine, quelle que soit la vitesse.
NEUTRALISATION DU LEVIER
DE VITESSES
Si une anomalie se produit et que le levier
de vitesses ne peut pas être déplacé de la
position P (STATIONNEMENT), vous pou-
vez utiliser la procédure suivante pour
déplacer temporairement le levier de vi-
tesses :
1. Coupez le moteur.
2. Serrez complètement le frein de sta-
tionnement.
3. Retirez la doublure en caoutchouc du
bac de rangement de la console centrale,
soulevez ensuite la partie avant de la
garniture du levier de vitesses, dégagez
soigneusement la garniture du boîtier de
levier de vitesses et faites-la coulisser
jusqu'au sommet du levier.
Garniture du levier de vitesses
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