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CONSEILS PRATIQUES
V V é é r r i i f f i i c c a a t t i i o o n n d d u u n n i i v v e e a a u u d d u u l l i i q q u u i i d d e e
d d e e r r e e f f r r o o i i d d i i s s s s e e m m e e n n t t
A A t t t t e e n n t t i i o o n n ! !
N N ' ' o o u u v v r r e e z z j j a a m m a a i i s s l l e e c c a a p p o o t t - - m m o o t t e e u u r r s s i i
v v o o u u s s v v o o y y e e z z d d e e l l a a v v a a p p e e u u r r o o u u d d u u
l l i i q q u u i i d d e e d d e e r r e e f f r r o o i i d d i i s s s s e e m m e e n n t t s s ' ' é é - -
c c h h a a p p p p e e r r d d u u c c o o m m p p a a r r t t i i m m e e n n t t m m o o t t e e u u r r
– – d d a a n n g g e e r r d d e e b b r r û û l l u u r r e e s s ! ! A A t t t t e e n n d d e e z z
q q u u e e l l a a v v a a p p e e u u r r o o u u l l e e l l i i q q u u i i d d e e a a i i e e n n t t
t t e e r r m m i i n n é é d d e e s s ´ ´ é é c c h h a a p p p p e e r r . .
Le niveau du liquide de refroidissement à
moteur froid doit être compris entre les
repères "m m i i n n " et "m m a a x x " du vase d'expan-
sion; à moteur chaud, il peut aussi être
légèrement au-dessus du repère "m m a a x x ".
3.40
––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––
P P e e r r t t e e s s d d e e l l i i q q u u i i d d e e d d e e
r r e e f f r r o o i i d d i i s s s s e e m m e e n n t t
Une perte de liquide laisse présumer en
premier lieu un manque d'étanchéité.
Dans ce cas il faudra faire vérifier immé-
diatement le système par un Service
Technique. Ajouter du liquide ne suffit
pas.
Lorsque le système est étanche, des
pertes ne peuvent se produire que
lorsque le liquide bout par suite d'une
AL0-046
surchauffe et s'échappe hors du circuit de
refroidissement.
A A p p p p o o i i n n t t d d e e l l i i q q u u i i d d e e d d e e
r r e e f f r r o o i i d d i i s s s s e e m m e e n n t t
Arrêtez d'abord le moteur et laissez-le
refroidir. Puis couvrez le bouchon du vase
d'expansion avec un chiffon et dévissez
prudemment le bouchon en le tournant
vers la gauche.
A A t t t t e e n n t t i i o o n n ! !
N N ' ' o o u u v v r r e e z z p p a a s s l l e e b b o o u u c c h h o o n n d d u u v v a a s s e e
d d ' ' e e x x p p a a n n s s i i o o n n l l o o r r s s q q u u e e l l e e m m o o t t e e u u r r e e s s t t
t t r r è è s s c c h h a a u u d d – – d d a a n n g g e e r r d d e e b b r r û û l l u u r r e e s s ! !
L L e e c c i i r r c c u u i i t t d d e e r r e e f f r r o o i i d d i i s s s s e e m m e e n n t t e e s s t t
s s o o u u s s p p r r e e s s s s i i o o n n . .
A défaut de G G 1 1 2 2 + + , vous ne devriez utiliser
par principe aucun autre additif de
liquide de refroidissement. Dans ce cas,
faites seulement l'appoint avec de l'eau
et rétablissez la proportion de mélange
correcte sans tarder avec l'additif de
liquide de refroidissement prescrit (voir
page précédente).
V V e e u u i i l l l l e e z z i i m m p p é é r r a a t t i i v v e e m m e e n n t t t t e e n n i i r r c c o o m m p p t t e e
d d e e l l a a m m i i s s e e e e n n g g a a r r d d e e d d e e l l a a p p a a g g e e s s u u i i - -
v v a a n n t t e e . .
CONTRÔLES ET MISES À NIVEAU
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