Table des Matières
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•
Evitez les régimes élevés et les accélé-
rations à pleins gaz tant que le moteur n'a
pas encore atteint sa température de
fonctionnement.
•
S S u u r r l l e e s s v v é é h h i i c c u u l l e e s s a a v v e e c c c c a a t t a a l l y y s s e e u u r r , , l l e e
m m o o t t e e u u r r n n e e d d o o i i t t p p a a s s ê ê t t r r e e l l a a n n c c é é p p a a r r
r r e e m m o o r r q q u u a a g g e e s s u u r r u u n n e e d d i i s s t t a a n n c c e e s s u u p p é é - -
r r i i e e u u r r e e à à 5 5 0 0 m m è è t t r r e e s s . . S S i i n n o o n n , , d d u u c c a a r r b b u u - -
r r a a n n t t n n o o n n b b r r û û l l é é r r i i s s q q u u e e d d e e p p a a r r v v e e n n i i r r d d a a n n s s
l l e e c c a a t t a a l l y y s s e e u u r r e e t t d d e e l l ' ' e e n n d d o o m m m m a a g g e e r r . .
•
Avant de lancer le moteur par remor-
quage, utilisez si possible la batterie d'un
autre véhicule pour un démarrage de for-
tune – voir le chapitre "Aide au démar-
rage".
M M o o t t e e u u r r s s à à e e s s s s e e n n c c e e
Ces moteurs sont équipés d'un système
d'injection d'essence qui fournit automa-
tiquement le mélange correct air/carbu-
rant, quelle que soit la température exté-
rieure.
L L o o r r s s q q u u e e l l e e m m o o t t e e u u r r e e s s t t f f r r o o i i d d o o u u à à t t e e m m - -
p p é é r r a a t t u u r r e e d d e e f f o o n n c c t t i i o o n n n n e e m m e e n n t t , , n n ' ' a a c c c c é é l l é é - -
r r e e z z ni avant ni pendant le lancement.
Si le moteur ne démarre pas immédiate-
ment, interrompez le processus de lance-
ment au bout de 10 secondes et recom-
mencez après 30 secondes environ.
Si malgré tout le moteur ne démarre pas,
il se peut que le fusible de la pompe élec-
trique à carburant soit fondu. Voir le cha-
pitre "Fusibles".
L L o o r r s s q q u u e e l l e e m m o o t t e e u u r r e e s s t t t t r r è è s s c c h h a a u u d d , il
peut s'avérer nécessaire d'accélérer lé-
gèrement après le lancement du moteur.
CONDUITE
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INSTRUCTIONS D'UTILISATION
M M o o t t e e u u r r s s d d i i e e s s e e l l
D D i i s s p p o o s s i i t t i i f f d d e e p p r r é é c c h h a a u u f f f f a a g g e e
Après commutation de la position de
marche (contact d'allumage mis), le
temps de préchauffage nécessaire est
indiqué par un témoin de préchauffage
commandé par la température du liquide
de refroidissement. Reportez-vous au
chapitre "Instruments".
L L a a n n c c e e m m e e n n t t d d u u m m o o t t e e u u r r f f r r o o i i d d
Température extérieure supérieure à
+5°C:
Le moteur peut être lancé immédiatement
sans préchauffage. N'accélérez pas pen-
dant le démarrage.
Température extérieure inférieure à +5°C:
•
Tournez la clé du contact-démarreur sur
la position 2 2 (voir chapitre "Contact-
démarreur") – le témoin de préchauffage
s'allume. Il s'éteint lorsque la tempéra-
ture d'allumage est atteinte.
T T a a n n t t q q u u e e l l e e p p r r é é c c h h a a u u f f f f a a g g e e d d u u r r e e , , n n e e
b b r r a a n n c c h h e e z z a a u u c c u u n n g g r r a a n n d d c c o o n n s s o o m m m m a a - -
t t e e u u r r é é l l e e c c t t r r i i q q u u e e , , s s i i n n o o n n l l a a b b a a t t t t e e r r i i e e d d u u
v v é é h h i i c c u u l l e e e e s s t t s s o o l l l l i i c c i i t t é é e e i i n n u u t t i i l l e e m m e e n n t t . .
Si malgré tout, le moteur ne démarre pas,
il est possible que le fusible de préchauf-
fage soit endommagé. Voyez le chapitre
"Fusibles".
•
Dès que le témoin s'éteint, lancez le
moteur.
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