Table des Matières
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R R é é t t r r o o v v i i s s e e u u r r s s a a v v e e c c f f o o n n c c t t i i o o n n
d d e e r r a a b b a a t t t t e e m m e e n n t t é é l l e e c c t t r r i i q q u u e e * *
La commande A A permet de sélectionner le
rétroviseur extérieur du conducteur ou du
passager, ou la fonction de rabattement,
ainsi que le réglage des miroirs (voir
schéma).
O O – Position neutre
L L – Rétroviseur du conducteur
R R – Rétroviseur du passager
– – Rabattement des rétroviseurs ex-
térieurs
La position de rabattement est conseillée
lors de stationnements ou d'arrêts dans
des endroits très étroits.
Pour r r a a b b a a t t t t r r e e l l e e s s r r é é t t r r o o v v i i s s e e u u r r s s e e x x t t é é - -
r r i i e e u u r r s s , en partant des positions L L , R R ou N N ,
sélectionner la position
ment à l'aide de la touche A A .
P P o o u u r r d d é é p p l l i i e e r r l l e e s s m m i i r r o o i i r r s s e e x x t t é é r r i i e e u u r r s s
( ( p p o o s s i i t t i i o o n n d d ' ' u u t t i i l l i i s s a a t t i i o o n n ) ) en partant de la
position
, sélectionner successive-
ment les positions L L , R R ou N N .
ÉCLAIRAGE ET VISIBILITÉ
AL0-090
successive-
––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––
INSTRUCTIONS D'UTILISATION
R R e e m m a a r r q q u u e e
Si le boîtier du rétroviseur a été déréglé
sous l'effet d'une force extérieure (p. ex.
s'il a heurté un obstacle pendant les ma-
nœuvres de stationnement), il faut rabat-
tre les rétroviseurs é é l l e e c c t t r r i i q q u u e e m m e e n n t t jus-
qu'en butée. Les boîtiers de rétroviseurs
ne doivent e e n n a a u u c c u u n n c c a a s s être remis en
place à la main, ce qui entraverait la fonc-
tion de réglage des rétroviseurs.
Les rétroviseurs ne fonctionneront pas
pendant environ 15 minutes, lorsqu'ils
seront placés en position d'utilisation à
partir de la position A A .
Prenez garde de ne pas endommager les
rétroviseurs lorsqu'ils sont mis en fonc-
tionnement à partir de la position A A .
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