Table des Matières
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P P o o s s i i t t i i o o n n s s d d u u l l e e v v i i e e r r s s é é l l e e c c t t e e u u r r
Un afficheur dans le bloc-cadrans indique
les positions du levier sélecteur enclen-
chées.
A A t t t t e e n n t t i i o o n n ! !
P P e e n n d d a a n n t t l l a a m m a a r r c c h h e e d d u u v v é é h h i i c c u u l l e e , ,
n n ' ' e e n n g g a a g g e e z z j j a a m m a a i i s s l l e e l l e e v v i i e e r r s s é é l l e e c c - -
t t e e u u r r d d a a n n s s l l a a p p o o s s i i t t i i o o n n " " R R " " o o u u " " P P " " . . L L a a
b b o o î î t t e e d d e e v v i i t t e e s s s s e e s s r r i i s s q q u u e e d d ' ' ê ê t t r r e e
e e n n d d o o m m m m a a g g é é e e – – d d a a n n g g e e r r d d ' ' a a c c c c i i - -
d d e e n n t t ! !
P P – – F F r r e e i i n n d d e e p p a a r r k k i i n n g g
Les roues motrices sont bloquées mécani-
quement.
Le frein de parking ne doit être mis que
lorsque le véhicule est à l'arrêt. Avant
d'engager et de désengager la position
"P P ", il faut appuyer sur la touche de blo-
cage incorporée au levier sélecteur. Avant
le désengagement, il faut en plus appuyer
sur la pédale de frein, le contact d'allu-
mage étant mis.
CONDUITE
–––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––
R R – – M M a a r r c c h h e e a a r r r r i i è è r r e e
La marche arrière ne doit être engagée
que lorsque le véhicule est à l'arrêt et le
moteur au régime de ralenti. Avant d'en-
clencher la position "R R " à partir des posi-
tions "P P " ou "N N ", il est nécessaire d'ap-
puyer sur la pédale de frein et d'enfoncer
la touche de blocage du levier sélecteur.
Lorsque vous engagez le levier sélecteur
sur la position "R R ", les feux de recul s'allu-
ment quand le contact d'allumage est mis.
AL0-121
N N – – N N e e u u t t r r e e ( ( p p o o i i n n t t m m o o r r t t ) )
Pour dégager le levier de "N N ", à une
vitesse inférieure à 5 km/h ou lorsque le
véhicule est arrêté et le contact d'allu-
mage mis, enfoncez la pédale de frein et
appuyez sur la touche de blocage incor-
porée au levier.
D D – – P P o o s s i i t t i i o o n n p p e e r r m m a a n n e e n n t t e e d d e e m m a a r r c c h h e e
a a v v a a n n t t
Les quatre rapports de marche avant sont
automatiquement engagés et rétrogradés
en fonction de la charge du moteur et de
la vitesse du véhicule.
Dans certaines conditions de marche, il
est avantageux d'engager temporaire-
ment l'une des positions du levier sélec-
teur décrites ci-après.
3 3 – – P P o o s s i i t t i i o o n n p p o o u u r r c c o o n n d d u u i i t t e e d d a a n n s s d d e e s s
r r é é g g i i o o n n s s " " v v a a l l l l o o n n n n é é e e s s " "
Les rapports 1 1 , 2 2 et 3 3 sont automatique-
ment engagés et rétrogradés en fonction
de la charge du moteur et de la vitesse du
véhicule. Le 4 4
mente l'efficacité du frein moteur lors-
qu'on lève le pied de l'accélérateur.
Il est conseillé d'utiliser cette position du
levier lorsque, dans certaines conditions
de fonctionnement, on remarque une
alternance fréquente entre le 3 3
rapport alors que le levier sélecteur se
trouve sur "D D ".
INSTRUCTIONS D'UTILISATION
e e
reste bloqué, ce qui aug-
e e
e e
et le 4 4
2.123
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