Table des Matières
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•
La pression de pneus du véhicule trac-
teur doit être vérifiée à pleine charge.
Vérifiez aussi les pneus de la remorque.
•
Le réglage des phares doit être vérifié
et éventuellement, réalisé avant le départ
si nécessaire lorsque la remorque est
accrochée.
Sur les véhicules équipés de réglage de la
portée des phares, il suffit de régler la
molette sur le tableau de bord.
I I n n s s t t r r u u c c t t i i o o n n s s d d e e r r o o d d a a g g e e
Afin d'atteindre les meilleures qualités
routières
de
l'ensemble
remorque, il faudra tenir compte des
points suivants:
•
Si possible ne pas conduire avec le
véhicule à vide et la remorque chargée.
S'il s'avérait cependant nécessaire, il est
conseillé de conduire plus doucement,
étant donné la mauvaise répartition du
poids.
•
Etant donné que lorsque la vitesse aug-
mente la tenue de route diminue, lorsque
l'état de la chaussée et les conditions
météorologiques sont défavorables, sur-
tout sur les côtes, il est conseillé de ne
pas conduire à la vitesse maximale autori-
sée.
Dans tous les cas, il convient de réduire
immédiatement la vitesse aussitôt que le
moindre va-et-vient de la remorque est
remarqué. Ne jamais essayer de remettre
la remorque en ligne en accélérant la
vitesse.
CONDUITE ET ENVIRONNEMENT
•
j j a a m m a a i i s s c c o o n n d d u u i i r r e e a a u u d d e e l l à à d d e e s s 8 8 0 0 k k m m / / h h . .
C C e e l l a a e e s s t t a a u u s s s s i i v v a a l l a a b b l l e e d d a a n n s s l l e e s s p p a a y y s s
o o ù ù u u n n e e p p l l u u s s g g r r a a n n d d e e v v i i t t e e s s s s e e e e s s t t a a u u t t o o r r i i - -
s s é é e e . .
•
remorque équipée d'un frein à énergie
cinétique, freiner d'abord doucement
puis, par la suite rapidement. Vous évite-
rez ainsi, les secousses qui se produisent
lors du blocage des roues de la remorque.
En descente, rétrogradez afin d'utiliser la
force de rétention du moteur.
véhicule-
•
ment élevées, il est conseillé d'observer
le témoin de la température du liquide de
refroidissement si vous devez gravir une
longue pente avec un faible rapport de
vitesses et un régime moteur très élevé.
Si l'aiguille de l'indicateur parvient dans
la zone droite de l'échelle, la vitesse doit
être réduite immédiatement.
•
ne peut augmenter par le simple fait de
passer à une vitesse inférieure, étant
donné que la vitesse de rotation du venti-
lateur est indépendante de celle du
moteur. Pour cette raison, il convient de
ne pas changer à un régime de vitesses
plus élevé lorsqu'on tire une remorque,
tant que le moteur n'a pas gravi la côte
sans trop perdre de vitesse.
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CONSEILS PRATIQUES
P P o o u u r r d d e e s s r r a a i i s s o o n n s s d d e e s s é é c c u u r r i i t t é é , , n n e e
Freinez à temps ! lorsqu'il s'agit d'une
A des températures exceptionnelle-
L'efficacité réfrigérante du ventilateur
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