Table des Matières
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INSTRUMENTS DU TABLEAU DE BORD
MISE EN GARDE!
Si les témoins des freins ou du sys-
tème antiblocage s'allument ensem-
ble ou séparément, faites réparer le
véhicule immédiatement! La capacité
de freinage et la tenue de route de
votre véhicule sont compromises si
le système antiblocage ou les freins
de service ne fonctionnent pas cor-
rectement. Faites réparer votre cir-
cuit de freinage immédiatement.
Témoin de panne (MIL)
Le témoin de panne (MIL) fait
partie d'un système de diag-
nostic de bord appelé OBD.
Le système de diagnostic em-
barqué surveille les systèmes
de commande du moteur. Le témoin s'al-
lume lorsque la clé est tournée à la posi-
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tion de marche (ON/RUN) juste avant le
démarrage. Si le témoin ne s'allume pas
lorsque la clé passe de la position OFF/
LOCK (arrêt et antivol) à la position de
marche (ON/RUN), faites vérifier le véhi-
cule sans tarder.
Certaines situations, telles qu'un bouchon
de réservoir d'essence desserré ou man-
quant ou une mauvaise qualité de carbu-
rant, peuvent provoquer l'activation du
témoin après le démarrage du moteur.
Faites vérifier le véhicule si le témoin reste
allumé pendant plusieurs cycles de con-
duite normaux. Dans la plupart des cas, le
véhicule peut rouler normalement et un
remorquage n'est pas nécessaire.
Le témoin d'anomalie clignote pour vous
avertir d'une situation grave pouvant en-
traîner une panne imminente du circuit
électrique ou des dommages sérieux au
catalyseur. Dans ce cas, le véhicule doit
être inspecté dès que possible.
AVERTISSEMENT!
Une conduite prolongée avec le té-
moin allumé peut endommager da-
vantage le système antipollution.
Cela pourrait également nuire à l'éco-
nomie de carburant et à la maniabi-
lité. Vous devez faire réparer votre
véhicule avant de passer le test de
contrôle antipollution.
Témoins des clignotants
La flèche gauche ou droite clignote à
l'unisson avec le jeu de clignotants
avant-arrière du côté correspondant
lorsque la commande des clignotants est
actionnée.
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