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AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE
• Capteurs d'accélération avant
• Système de classification de l'occupant
du siège du passager (OCS)
− Module de classification des occu-
pants (OCM)
− témoin de neutralisation du sac gon-
flable du passager
− Natte sensible
− Câblage d'interconnexion
− Capteurs de position des glissières
de siège
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Fonctionnement du système de
retenue à sac gonflable
• Le module de commande des dispo-
sitifs de retenue des occupants déter-
mine si une collision frontale est suffi-
samment grave pour déployer les sacs
gonflables. Les gonfleurs de sacs gon-
flables sont conçus pour varier l'inten-
sité de déploiement de sac. En fonction
de la force de la collision, le module de
commande des dispositifs de retenue
détermine le taux de gonflage appro-
prié. Il peut ainsi moduler l'intensité de
déploiement du sac ou le désactiver
complètement, selon le signal transmis
par le système de classification de l'oc-
cupant (OCS). Il ne peut pas détecter le
capotage ni les collisions arrière. De
plus, les sacs gonflables sont hors ten-
sion et ne peuvent pas se gonfler si la
clé de contact se trouve à la position
OFF/LOCK (arrêt et antivol) ou ACC
(accessoires), ou si elle est retirée du
commutateur d'allumage.
Le module de commande des disposi-
tifs de retenue surveille aussi le bon état
de fonctionnement des composants
électroniques du système lorsque le
commutateur d'allumage se trouve à la
position de marche (ON/RUN). Cette
vérification inclut tous les composants
énumérés à la rubrique « Composants
du système de retenue à sac gonfla-
ble », à l'exception du volant et de la
colonne de direction ainsi que des
protège-genoux.
• Le module de commande
des dispositifs de retenue
allume aussi les témoins de
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