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AVERTISSEMENT!
Si vous n'enfoncez pas complète-
ment la pédale de débrayage au plan-
cher, l'effort de passage peut être
accru et des dommages à l'embra-
yage et à la transmission pourraient
survenir.
Pour engager un rapport de marche avant
lorsque
le
véhicule
est
assurez-vous que la boîte de vitesses est
en PREMIÈRE,
AVERTISSEMENT!
sinon vous pourriez endommager
l'embrayage.
Les vitesses inférieures conviennent da-
vantage à la conduite urbaine. Lorsque
vous conduisez à vitesse constante avec
accélérations légères sur autoroute, il est
conseillé de rester en SIXIÈME vitesse.
Lorsque vous roulez, ne laissez jamais
votre pied reposer sur la pédale d'em-
brayage et n'essayez pas de maintenir
votre véhicule en position dans une pente
en gardant la pédale d'embrayage partiel-
lement enfoncée. Vous pourriez ainsi pro-
voquer l'usure prématurée de l'embra-
immobilisé,
yage.
Ne passez jamais à la position R (marche
arrière) avant d'avoir complètement immo-
bilisé le véhicule.
NOTA :
• Votre véhicule est doté d'un système
d'interdiction de passage en marche
arrière. Lorsque la vitesse du véhicule
est supérieure à 8 km/h (5 mi/h), le
DÉMARRAGE ET CONDUITE
système d'interdiction de passage en
marche arrière empêche de passer à la
position R (marche arrière). Lorsque le
véhicule est immobilisé, vous pouvez
noter qu'un effort modeste est néces-
saire pour passer à la position R (mar-
che arrière) lorsque le contact est éta-
bli, et qu'un effort accru est nécessaire
lorsque le contact est coupé. Il s'agit
d'un phénomène normal du système
d'interdiction de passage en marche
arrière.
• Par temps froid, la sélection des vites-
ses peut exiger davantage d'effort pen-
dant la phase de réchauffement de
l'huile de transmission. Il s'agit d'un
phénomène normal, qui n'est pas dom-
mageable pour la boîte de vitesses.
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