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ENTRETIEN DE VOTRE VÉHICULE
• Assurez-vous que tous les pneus sont
gonflés à la pression optimale.
• Lavez votre véhicule et cirez-le afin d'en
protéger la peinture.
• Entreposez votre véhicule dans un en-
droit sec et bien ventilé.
• Soulevez les essuie-glaces de façon
qu'ils ne touchent plus le pare-brise.
• Calez les roues. Ne serrez pas le frein
de stationnement.
• Façonnez des blocs de bois qui épou-
sent la forme des pneus. Recouvrez les
blocs de moquette de type intérieur/
extérieur et glissez-les entre les pneus
et le béton. Cette précaution évite qu'un
plat se forme sur le pneu.
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• Pour un entreposage de longue durée,
placez le véhicule sur des blocs et
enlevez les roues. Empilez les roues
(pour éviter les plats sur les pneus) sur
une
feuille
de
contreplaqué
recouvrez-les d'une bâche.
• Pendant la période d'entreposage, si
votre véhicule est soumis à des condi-
tions de gel, enlevez la batterie et
entreposez-la dans un endroit sec et
bien ventilé ou branchez-la sur un char-
geur à faible débit (1,5 A) doté d'un
système de coupure ou de surcharge
automatique. Toutefois, ne laissez pas
un tel chargeur raccordé à la batterie
s'il n'est pas branché à une prise de
110V c.a., car il pourrait décharger en-
core plus la batterie. Si le véhicule doit
demeurer immobilisé pendant au moins
trois semaines, effectuez la procédure
de recharge de la batterie conformé-
ment au manuel de réparation. Débran-
chez ensuite la borne négative de la
batterie ou utilisez la fonction écono-
et
charge pour conserver sa charge.
Reportez-vous à la rubrique « Fonction
écono-charge » de la section portant
sur les directives d'entretien.
NOTA : La mémoire perd les fonctions
« apprises » du système de contrôle du
moteur lorsque la batterie est débran-
chée. Une fois la batterie rebranchée, le
fonctionnement du moteur risque d'être
irrégulier jusqu'à ce que le module de
commande réapprenne ces fonctions.
L'utilisation de la fonction écono-charge
évite
la
perte
de
l'ordinateur de gestion du moteur.
la
mémoire
de
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