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DÉMARRAGE ET CONDUITE
• Il ne faut pas essayer de faire dé-
marrer le moteur en poussant ou
en remorquant le véhicule. Le car-
burant non brûlé pourrait pénétrer
dans le catalyseur et, une fois le
moteur démarré, s'enflammer et
endommager
le
convertisseur
ainsi que le véhicule. Si la batterie
du véhicule est déchargée, on peut
faire démarrer le moteur en se rac-
cordant à l'aide de câbles volants
à une batterie d'appoint ou à la
batterie d'un autre véhicule. Cette
façon de procéder peut être dan-
gereuse si elle n'est pas effectuée
correctement. Aussi, veuillez sui-
vre scrupuleusement la procédure
ci-après. Consultez la section 6 du
présent guide pour des directives
détaillées.
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Si le moteur est noyé, il pourrait démarrer
puis s'arrêter dès que vous relâchez le
bouton ENGINE START. Dans un tel cas,
relancez-le pendant au plus 15 secondes
tout en gardant la pédale d'accélérateur
complètement enfoncée. Relâchez l'accé-
lérateur et le bouton ENGINE START une
fois que le moteur tourne normalement.
Si le moteur ne semble pas vouloir démar-
rer après deux périodes de lancement de
15 secondes, avec l'accélérateur en-
foncé, répétez l'opération de démarrage
normal.
Après le démarrage
Le régime de ralenti diminue automatique-
ment à mesure que le moteur se ré-
chauffe.
TRANSMISSION MANUELLE
NOTA : Avant de quitter le véhicule, ser-
rez le frein de stationnement et placez le
levier de vitesses à la marche arrière,
surtout dans une pente.
Votre véhicule est équipé d'un embrayage
bidisque à couple élevé. La pédale d'em-
brayage doit être entièrement enfoncée
au plancher pendant chaque changement
de vitesse. Appuyez légèrement sur la
pédale d'accélérateur pendant que vous
relâchez la pédale de débrayage.
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