Table des Matières
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NOTA : Chaque roue de votre véhicule
contient un capteur de pression du pneu.
Le système de surveillance de la pression
des pneus apprend l'emplacement de
chaque capteur par programmation. Bien
que ce ne soit pas obligatoire, le contruc-
teur recommande de reprogrammer le
système après la permutation des pneus,
pour qu'il réapprenne la position de cha-
que capteur. Adressez-vous à votre con-
cessionnaire autorisé pour en savoir plus
sur la reprogrammation.
AVERTISSEMENT!
Le système de surveillance de la
pression des pneus a été optimisé
pour les pneus et les roues d'origine.
Les pressions du système sont pro-
grammées pour des pneus de la di-
mension de ceux montés sur votre
véhicule. Vous pourriez altérer le
fonctionnement ou endommager les
capteurs lorsque vous utilisez du
matériel de dimension, de style ou de
type différents. Des roues provenant
du marché secondaire peuvent en-
dommager les capteurs. Si votre vé-
hicule est équipé d'un système de
surveillance de la pression des
pneus, n'utilisez aucun scellant à
pneu de marché secondaire ni mas-
selottes d'équilibrage car cela ris-
querait d'endommager les capteurs.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
MISE EN GARDE!
Ne dépassez pas 88 km/h (55 mi/h) si
le témoin de basse pression des
pneus est allumé. Les performances
de freinage et le comportement rou-
tier de votre véhicule pourraient être
sérieusement
compromis.
pourriez provoquer un accident et
être gravement blessé.
Témoin d'anomalie du système de
surveillance de la pression des pneus
Votre véhicule est également équipé d'un
témoin d'anomalie du système de surveil-
lance de la pression des pneus, qui s'al-
lume lorsque le système est défectueux. Il
est combiné au témoin de basse pression
des pneus.
Vous
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