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DÉMARRAGE ET CONDUITE
Les freins continuent de fonctionner si le
système d'assistance tombe en panne pour
quelque raison que ce soit (par exemple,
serrage répété des freins lorsque le contact
est coupé). Toutefois, l'effort requis pour frei-
ner le véhicule sera beaucoup plus exigeant
que lorsque le système des freins assistés
est fonctionnel.
Rodage des plaquettes
NOTA : Votre véhicule est équipé d'un
système de freinage haute performance.
Les plaquettes de frein sont faites d'un
matériau
semi-métallique
pour ses caractéristiques de résistance à
l'échauffement afin de conserver une effi-
cacité constante. L'inconvénient de ce
type de freins est qu'ils peuvent siffler
légèrement dans certaines conditions cli-
matiques ou fonctionnelles (par exemple,
lors d'un freinage léger).
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Les freins de votre véhicule neuf ne né-
cessitent pas une longue période de ro-
dage. Toutefois, évitez de freiner brusque-
ment à haute vitesse plusieurs fois de
suite pendant les premiers temps. De
plus, évitez les freinages soutenus,
comme pendant la descente de longues
pentes.
Conseils d'utilisation sécuritaire
MISE EN GARDE!
Suivez les conseils qui vous sont
sélectionné
donnés ci-dessous sur la façon sécu-
ritaire d'utiliser les freins et l'accélé-
rateur.
• Ne maintenez pas les freins acti-
vés en laissant votre pied sur la
pédale. Cela pourrait faire sur-
chauffer les freins et causer un
freinage imprévisible, entraîner de
plus grandes distances de frei-
nage ou endommager les freins.
• Lorsque
vous
descendez
montagnes ou des collines, un
freinage répété peut entraîner la
surchauffe des freins et la perte
éventuelle de la capacité de frei-
nage. Évitez des freinages répétés
et appuyés en rétrogradant autant
que possible.
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