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ENTRETIEN DE VOTRE VÉHICULE
NOTA : Si le rendement de la climatisa-
tion semble inférieur à la normale, vérifiez
s'il y a une accumulation de saleté ou
d'insectes sur l'avant du condenseur
(monté devant le radiateur). Le cas
échéant, nettoyez soigneusement le con-
denseur à l'aide d'un jet d'eau modéré.
Les gaines de protection de bouclier
avant de carrosserie peuvent réduire le
débit d'air au condenseur, diminuant ainsi
le rendement du climatiseur et la capacité
de refroidissement du moteur.
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MISE EN GARDE!
• N'utilisez pour votre système de
climatisation que des liquides fri-
gorigènes et des lubrifiants pour le
compresseur approuvés par le
constructeur. Certains liquides fri-
gorigènes non approuvés sont in-
flammables et peuvent exploser,
vous causant ainsi des blessures.
D'autres liquides frigorigènes ou
lubrifiants non approuvés peuvent
causer une défaillance du système
qui nécessiterait des réparations
coûteuses. Consultez la section 3
du livret des renseignements sur
la garantie pour obtenir de plus
amples renseignements.
• Le système de climatisation con-
tient du liquide frigorigène sous
haute pression. Afin d'éviter les
risques de dommages au système
ou les blessures, confiez à un mé-
canicien compétent toute répara-
tion nécessitant l'ajout de liquide
frigorigène ou le débranchement
des canalisations.
Récupération et recyclage du liquide
frigorigène
Le liquide frigorigène du climatiseur, le
R-134a, est un hydrofluorocarbure (HFC)
approuvé par l'Environmental Protection
Agency (EPA) des États-Unis et il est sans
danger pour la couche d'ozone. Toutefois,
le constructeur recommande que l'entre-
tien du système de climatisation soit effec-
tué par des concessionnaires autorisés ou
par tout autre établissement de service
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