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10.10 FoNCTioN De CoupuRe Du moTeuR (moToR
auS)
Cette fonction permet de cou-
per le moteur à l'aide d'un inter-
rupteur sans modifier le trim du
ralenti. Sur les modèles d'avions
et d'hélicoptères il s'agit d'une
manière élégante d'arrêter le
moteur en toute sécurité.
Course
du servo
À l'aide de la rubrique „TOUCHE
CAPACITIVE" marquez l'option
MOTEUR ARRET' dans le menu
de base et confirmez la sélection
à l'aide de "RTN". L'écran se présente comme suit :
Activer la fonction en repérant la ligne ACT/INA dans la fenêtre
. À l'aide de la rubrique „TOUCHE CAPACITIVE" disposez le
mode de 'INA' sur 'ACT' ou 'ON', en fonction de la position de
l'interrupteur de déclenchement et confirmez à l'aide de la tou-
che 'RTN'.
Choisir ensuite un interrupteur avec lequel vous souhaitez cou-
per le moteur. Pour ce faire, marquez la fenêtre '--'' et accé-
dez au menu de sélection des interrupteur et confirmez en
actionnant la touche 'RTN'. Sélectionnez l'interrupteur souhaité
et activez l'état de marche.
À l'aide de la rubrique „TOUCHE CAPACITIVE" marquez la
position 'MOTEUR ARRET' (POS) et disposez la point de com-
mutation en % de la course du servo. La fourchette de réglage
se situe entre 0 et 50%, le réglage initial est de 17%.
Le fait d'actionner la touche 'RTN' pendant au moins 1 seconde
permet de rétablir à tout moment le réglage initial.
Lorsqu'on actionne l'interrupteur choisi, la moteur est coupé
lorsque le manche des gaz se trouve sur la position ralenti.
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pour les réglages, tenir compte des instructions suivantes :
• p our démarrer le moteur, il faut que l'interrupteur de coupure
des gaz se trouve sur arrêt (AUS).
• R égler la valeur en pour cent de telle sorte que le carburateur
soit fermé sans que la tringle concernée se trouve en butée.
Course
de cou-
pure des
• S i lors de la mise en marche de l'émetteur, l'interrupteur de
gaz
coupure du moteur
est encore activé, le logiciel produit une alarme.
Actionner l'interrupteur de mixage approprié pour couper
l'alarme.
• L a fonction d'alarme est destinée à rappeler à l'utilisateur
que le carburateur est encore entièrement fermé et qu'il n'est
pas possible de démarrer le moteur.
Il est possible de couper et de démarrer la fonction dans la
rubrique „MIX-ALARM".
10.11 RégLage pRéSéLeCTiF DeS gaz
(RaLeNTi 2)
La fonction Ralenti 2 ('LERLAUF 2') permet, en actionnant un
interrupteur, d'accéder très rapidement à une position présélec-
tionnée des gaz dans une fourchette de régimes réduits, par
exemple pour le vol d'approche à l'atterrissage. La condition
préalable au déclenchement de la fonction est que le man-
che des gaz se trouve dans une position correspondant à la
'fourchette de régimes' inférieure.
À l'aide de la rubrique „TOUCHE CAPACITIVE" marquez l'option
RALENTI 2' dans le menu de base et confirmez la sélection à
l'aide de "RTN". L'écran se présente comme suit :
Activer la fonction en repérant la ligne ACT/INA dans la fenêtre
. À l'aide de la rubrique „TOUCHE CAPACITIVE" disposez le
mode de 'INA' sur 'ACT' ou 'ON', en fonction de la position de
l'interrupteur de déclenchement et confirmez à l'aide de la tou-
che 'RTN'.
• À l'aide de la rubrique „TOUCHE CAPACITIVE" marquez la
position 'OFFSET'et établissez la position préprogrammable
des gaz à l'aide d'une valeur en % de la course du servo. La
gamme de mise au point se situe entre -100 et +100%, la présé-
lection est de 0%. En actionnant pendant au moins 1 seconde la
touche 'RTN' il est possible de rétablir à tout moment le réglage
initial. Le fait d'actionner l'interrupteur sélectionné permet de
régler le carburateur de telle manière que le moteur prenne le
régime souhaité.
• C hoisissez ensuite un interrupteur. Pour ce faire, marquez la
fenêtre '--'' et accédez au menu de sélection des interrupteurs et
confirmez en actionnant la touche 'RTN'. Sélectionnez dès lors
l'interrupteur souhaité.
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