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CoNSigNeS De miSe eN pLaCe eT améNage-
meNT De L'aNTeNNe
DeS RéCepTeuRS 2,4 gHz
Tout utilisateur d'ensembles de radiocommande a recueilli ses
propres expériences en ce qui concerne la mise en place et
l'utilisation composants de l'ensemble de réception.
Toutefois il faut respecter un certain nombre d'aspects du
système 2,4 GHz et installer et exploiter les éléments de
l'ensemble de réception en conséquence.
Une des erreurs les plus fréquentes est de procéder comme
d'habitude en enveloppant le récepteur dans de la mousse pla-
stique ou dans un tube de mousse plastique pour le protéger
des vibrations.
Cette mesure n'est pas indispensable avec les récepteurs 2,4
GHz FASST car ils ne sont plus équipés de filtres céramiques et
donc parfaitement insensibles aux vibrations.
Lorsque le récepteur est enveloppé dans une gaine en mousse
plastique, cette chaleur ne se dissipe plus.
Nous recommandons de monter les récepteurs 2,4 GHz avec
du ruban adhésif double face à noyau de mousse (ou des
morceaux de bande auto-agrippante).
La gamme des températures des composants électroniques de
l'ensemble de réception se situe entre -15°C et +55°C.
Il s'agit d'une gamme typique fournie par les fabricants de com-
posants électroniques.
La première génération de récepteurs résistait à des tempéra-
tures de 70 à 75°C environ, la génération suivante à des tem-
pératures de 80 à 85°C. La génération la plus récente à des
températures même plus élevées.
Nous vous recommandons donc de procéder avec pru-
dence malgré tout et de tenir compte des consignes sui-
vantes :
• L orsqu'il fait chaud et que le soleil luit, ne laissez pas de
modèle dans la voiture afin d'éviter que les matériaux et
l'électronique ne chauffent trop.
• V eillez à l'aération des modèles et, de préférence, retirer le
modèle de la voiture et entreposez-le à l'ombre de la voiture.
• L orsque la verrière de cabine du modèle est transparente ou
peinte avec une couleur claire, le fuselage et les composants de
l'ensemble de réception s'échauffent à cause du rayonnement
solaire. Retirer la verrière du fuselage pour assurer ainsi une cir-
culation d'air dans le fuselage ou recouvrir avec un textile clair.
• C ouvrez les modèles sombre avec un tissu clair ou installez-le
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à l'ombre.
• N e laissez jamais les fuselages effilés et sombres en pla-
stique renforcé fibre de verre/carbone avec l'émetteur dans la
voiture ou directement au soleil.
• N e montez pas le récepteur à proximité du moteur ou du pot
d'échappement, la chaleur irradiée risque d'échauffer trop le
récepteur.
• L orsque le silencieux est dans le fuselage, cloisonnez-le ther-
miquement, par exemple, dans un coffrage en balsa afin d'éviter
que la température monte trop dans le fuselage.
• E ssayez d'établir une circulation d'air dans le fuselage.
• S i nécessaire pratiquez des ouverture d'aération dans la verri-
ère de cabine ou dans la coque.
Consignes générales concernant les ensembles de radio-
commande 2,4 gHz :
• L a portée générique du système 2,4 GHz FASST est plus
importante que celle des ensembles de radiocommande de la
bande de 35 MHz. À proximité du sol elle est d'environ 2000 et
d'environ 3000 mètres dans les airs.
• L es réductions de portée dues aux conditions climatiques ou
géographiques ne présentent pas d'inconvénient pour la fonc-
tion mais diminuent simplement les réserves.
• D es obstacles importants entre l'émetteur et le récepteur sont
susceptibles d'atténuer considérablement le signal ou de le blo-
quer.
• À proximité du sol, l'atténuation du signal de l'émetteur est
plus importante que dans les bandes de 35 MHz. Par temps
brumeux et/ou en présence d'un sol mouillé, la portée risque
d'être réduite à l'approche du sol.
• L orsque le modèle se trouve à proximité du sol et qu'un obsta-
cle s'intercale (personne, véhicule, objet, etc.) entre l'émetteur
et le récepteur la portée est susceptible de diminuer considé-
rablement.
• L a propagation des signaux de 2,4 GHz intervient de manière
pratiquement rectiligne, voilà pourquoi il est essentiel de préser-
ver systématiquement le contact visuel avec le modèle.
• L es récepteurs munis de deux antennes disposent d'un
système Diversity et à étages d'entrée appropriés, ce système
contrôle systématiquement la qualité du signal des deux entrées
d'antenne et commute instantanément et sans transition sur le
meilleur signal.
Mise en place du récepteur
• L orsque les deux antennes sont agencées avec un angle de
90° l'une par rapport à l'autre, on améliore nettement la dépen-
dance habituelle du positionnement en présence d'une seule
antenne ce qui accroît sensiblement la sécurité de réception.
• L e logiciel PRE-VISON balaie en permanence le signal
d'entrée et effectue, si nécessaire, une correction d'erreur.
pour obtenir les meilleurs résultats possibles, tenez comp-
te des consignes suivantes pour l'agencement des anten-
nes :
• D isposez les antennes les plus loin possible l'une de l'autre.
• L es deux antennes doivent être agencées à plat.
• L 'angle mutuel des deux antennes doit être de 90° environ.
• L es gros modèles sont souvent munis de pièces métalliques
de grande taille qui risquent d'amortir la réception HF. Dans ces
cas, positionnez les antennes à gauche et à droite.
• N e disposez pas les antennes parallèlement et agencez-les
avec un écart de 1,5 à 2 cm par rapport :
• a ux éléments métalliques, au carbone, aux cordons, aux
gaines souples, aux timoneries à filins, aux tiges en carbone,aux
clés d'aile en carbone, etc.
• c ordons de variateurs ou de moteurs conduisant le courant
• a ux bougies d'allumage, à l'alimentation des bougies
• a ux endroits chargés d'électricité statique tels que courroies
crantées, turbines, etc.
• A mener l'antenne le plus rapidement possible hors des fusela-
ges composés de matériaux blindants (carbone, métal, etc.).
• N e fixez pas les extrémités des antennes à l'extérieur ni à
l'intérieur le long de matériaux conduisant l'électricité (métal,
carbone)
• C eci ne vaut pas pour le câble coaxial mais pour l'extrémité
de l'antenne.
• É vitez les rayons d'agencement étroits pour le câble coaxial
de même que les plis dans le câble.
• P rotéger le récepteur de l'humidité.
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