Table des Matières
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1 écrou
1 vis à bois
2 rondelle
2 rondelle
3 passe-fil
3 passe-fil
4 manchon-guide
4 manchon-guide
5 plaque en alumi-
5 bois
nium
6 vis
Sur les modèles d'autos radiocommandées, montez les servos
dans les logements prévus dans la plaque d'aménagement de
l'ensemble de réception. Sur les modèles de bateaux, vous pou-
vez utiliser les fixations rapides de servo proposées par robbe.
Soyez très soigneux lors de la mise en place des servos, car les
servos sont très sensibles aux secousses.
14.6 CouRSeS DeS SeRVoS / paLoNNieRS De SeRVo
Les palonniers de servo à couronne dentée permettent de
régler mécaniquement la position neutre des servos.
Mise au point de la position neutre :
Desserrez la vis de fixation du palonnier d'entraînement, sou-
levez le palonnier, remettez-le en place dans la position neutre
souhaitée et resserrez la vis.
Effet:
Pour obtenir le plus petit décalage possible (3,6°) vers la DRO-
ITE avec un palonnier à 4 branches, il faut que le BRAS 2 soit
mis en place dans la position suivante la plus proche de la ligne
de base A. Le BRAS 3 procure alors un décalage de 7,2° et le
BRAS 4 de 10,8°. Pour obtenir le plus petit décalage possible
(3,6°) vers la GAUCHE, il faut que le BRAS 4 soit mis en place
dans la position suivante la plus proche de la ligne de base A.
Subdivision :
L'arbre de la couronne dentée et le palonnier de transmission
de la couronne dentée présentent une graduation de 25 seg-
ments. La modification de la position comprend par segment,
ainsi 360°: 25 = 14,4°. La possibilité de décalage la plus faible
est déterminée par le nombre de BRAS d'un palonnier. Avec un
palonnier à 4 bras, le décalage minimal est de 360°. Avec un
palonnier à 6 bras, le décalage minimal est de 2,4°. Le BRAS
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2 assure un décalage de 2,4° vers la droite, le BRAS 3 de 4,8°
vers la droite, le BRAS 6 de 2,4° vers la gauche, le BRAS 5 de
1
4,8° vers la gauche, le BRAS 4 de 7,2° vers la droite et vers la
2
3
4
5
6
gauche.
Pour les servos robbe il existe plusieurs types de palonniers
différents. Certains apparaissent sur l'illutration ci-dessus. Par
ailleurs, il est possible d'en modifier la position par segment à
couronne dentée.
14.7 miSe eN pLaCe De La TimoNeRie
En principe, il faut que l'agencement de la timonerie lui assure
une parfaite souplesse. Sinon la consommation de courant est
excessive et l'autonomie des modèles nettement réduite. Par
ailleurs la précision du rappel de la direction est nettement
moins efficace. Ce qui a également une incidence négative sur
la tenue de route.
15.CoNSigNeS CoNCeRNaNT La miSe eN œuVRe
Sous une tension d'alimentation de 3 V tous les récepteurs
Futaba conservent leur portée. Ce qui a l'avantage que même
lorsqu'un élément de l'accu est en panne (court-circuit) ne se
produit pas de panne de l'ensemble de réception car les servos
robbe-Futaba travaillent encore avec 3,6 volts, toutefois plus
lentement et avec moins de puissance. Ceci est très important
en hiver, lorsque la température extérieure est très basse, pour
éviter les interruptions brèves de tension.
Cependant cela présente également l'inconvénient qu'on ne
remarque pas lorsqu'un élément de l'accu est en panne. Voilà
pourquoi il est recommandé de contrôler de temps en temps
l'accu du récepteur.
Il est recommandé d'utiliser le moniteur d'accus robbe réf. 8409,
qui indique la tension actuelle d'un accu à l'aide d'une bande à
diodes.
15.1
Mettre toujours d'abord l'émetteur en marche puis le récepteur.
Pour couper, procéder dans l'ordre inverse. Lorsque le récep-
teur est mis sous tension, les servos se déplacent dans leur
position neutre. Il est recommandé de vérifier chacune des
fonctions en actionnant l'organe de commande concerné. Par
ailleurs, vérifiez que les fonctions de commande présentent
un sens correct de fonctionnement. Si un servo tourne dans le
mauvais sens, inversez sons sens de rotation.
15.2
L'allumage des moteurs thermiques produit également des
perturbations qui présentent une influence négative sur le fonc-
tionnement de l'ensemble de radiocommande. Alimentez tou-
jours les allumages électroniques à l'aide d'accus autonomes.
N'utilisez que des bougies antiparasitées, des soquets à bou-
Timonerie
gie également antiparasités et des cordons d'allumage blindés.
Observez toujours une distance suffisante de l'ensemble de
radiocommande par rapport à l'allumage.
Vis de fixation
15.3 CapaCiTé/auToNomie De L'aCCu Du RéCepTeuR
La règle suivant vaut pour toutes les sources d'alimentation
: à basse température, la capacité diminue sensiblement
ce qui signifie que l'autonomie des modèles est réduite
lorsqu'il fait froid.
Le temps de fonctionnement dépend essentiellement du
nombre de servos raccordés, de la souplesse de la timonerie
de même que de la fréquence des mouvements asservis. Un
servo standard consomme entre 150 mA et approx. 600 mA lor-
Consignes et conseils pratiques
SéqueNCe De miSe eN maRCHe
aLLumage éLeCTRoNique
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