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Ne pas faire voler le modèle durant cette opération!
La fonction Batterie Fail Safe peut être désactivée. Pour cela,
un interrupteur doit être affecté à cette fonction. L'interrupteur
sélectionné s'affiche dans le champ „--" du 3ème sous-menu.
Dans l'exemple suivant, l'interrupteur „SA" a été sélectionné
(page 3 / 3).
Pour vérifier les réglages Failsafe sur la voie des gaz, éloi-
gnez l'hélice ou les pales du rotor (du moteur) pour éviter
tout risque de blessure en cas de mise en marche involon-
taire du moteur . La fonction peut aussi être testée sans
risque avec un servo connecté à la voie des gaz. Ensuite,
éteindre l'émetteur pour vérifier les réglages de la fonction
FailSafe.
Note:
Les voies sont programmées en usine sur HOLD. Vérifiez
que ce mode vous convient.
30
10.10 REGLAGE DE LA COURSE DES SERVOS
(FIN DE COURSE)
Cette fonction permet de régler la
course des servos, indépendam-
ment
dans les deux directions
pour les 8 voies. Ce réglage est
nécessaire pour éviter que le servo
n'effectue une course plus longue
que ne le permettent, éventuelle-
ment,
les limites
mécaniques.
Dans certains cas spéciaux, la
course des servos peut aussi être
augmentée. Cette fonction agit sur
la voie de servo correspondante et sur toutes les fonctions
mixées de cette voie. Dans ce menu, un point de course limite
(Limit) peut être déterminé. Notez que la valeur modifiée agit
Note im-
également de façon proportionnelle sur la course de trim et
portante:
éventuellement sur les valeurs Dual-Rate.
Sélectionner à l'aide de la touche sensitive „CAP TOUCH"
l'option LIMIT dans le menu FIN DE COURSE/ATV et con-
firmer par RTN. L'affichage de l'écran se présente alors ainsi:
Réglages de la course de servo
Sélectionner à l'aide de la touche sensitive „CAP TOUCH" la
colonne correspondant au débattement Droit ou Gauche du
servo. Le champ choisi s'obscurcit. Enter à l'aide de la touche
sensitive la valeur de la course en % . Si les deux directions
de course doivent être modifiées, la valeur devra être entrée
dans chaque colonne. La valeur pré-réglée en usine est 100%,
la plage de réglage se situe entre 30 et 140%. Pour revenir à
la valeur initiale, appuyer durant 1 seconde minimum sur la
touche RTN.
Réglage du point limite:
Pour déterminer un point limite, procéder comme décrit plus
haut. Sélectionner le champ correspondant et régler la valeur
T8 FG
T8 FG
30-140%
30-140%
gauche
droite
Limit Course du servo G + D
Menu de regulate de base
à l'aide de la touche sensitive „CAP TOUCH".
Le point limite peut lui aussi être réglé indépendamment pour
chaque direction de débattement du servo. La valeur pré-ré-
glée en usine est 135%, la plage de réglage se situe entre
0 et 155%. Pour revenir à la valeur initiale, appuyer durant 1
seconde minimum sur la touche RTN..
A quoi sert le réglage d'un point limite ?
La course de servo déterminée peut être dépassée à cause
d'un réglage trop élevé de la course de l'interrupteur, ou du mi-
xage de 2 fonctions. Pour éviter un sur-débattement du servo,
il faut fixer un point limite qui déterminera la course maximale
autorisée du servo. Ainsi, le servo ne pourra en aucun cas ef-
fectuer une course supérieure à celle fixée par ce point, quelles
que soient les valeurs de l'interrupteur et des mixeurs.
10.11 FONCTION ARRET DU MOTEUR (MOT.COUP)
Cette fonction permet d'arrêter le moteur par un interrupteur
sans modifier le trim de ral-
enti.Pour les avions et les hé-
licoptères, elle constitue une
manière élégante de couper le
C o u r s e
moteur de façon fiable.
du servo
Dans le menu de base, sélecti-
onner l'option « MOT. COUP »
à l'aide de la touche sensitive et
confirmer par RTN. L'affichage
de l'écran se présente alors ainsi:
Activer la fonction en sélectionnant le champ de la ligne ACT/
INA. A l'aide de la touche sensitive, entrer le mode souhaité
'INA' ou 'ACT' ou 'ON', selon la position de l'interrupteur actif
et confirmer par RTN.
Puis sélectionner un interrupteur qui déclenchera l'arrêt du mo-
teur. Pour cela, sélectionner le champ '--' et appeler le menu
de sélection des interrupteurs en appuyant sur la touche RTN.
C o u r s e
de cou-
pure des
gaz
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