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Dans ce menu il est possible de compenser les effets des dif-
férentes tringleries. Amener le levier de commande sur une
position générant la rotation la plus faible possible. Pousser
à fond le levier de commande d'ailerons (roulis) de la gauche
vers la droite. Sur la page 5/5, entrer la valeur de compensa-
tion pour cette fonction afin que les fonctions Pas et Tangage
ne soient pas perturbées.
Entrer les données sur chaque page en activant la touche sen-
sitive CAP TOUCH. Puis compenser les effets de la fonction
Tangage sur la page 5. Entrer les données afin que les fonc-
tions Pas et Roulis ne soient pas perturbées lorsque le levier
de commande de la fonction Tangage est activé sur toute la
course.
Répéter ces deux opérations pour la condition dans laquelle
le levier de commande des gaz se trouvera sur une position
générant la rotation la plus importante.
Direction
Dans le menu de réglage du plateau cyclique (page 5/5) un
ajustage de la vitesse (SPEED / COMPENSATION) peut être
effectué. Amener le levier de commande des gaz sur la posi-
tion neutre. Actionner le levier de tangage le plus rapidement
possible.
Entrer le taux de vitesse (%) afin que la fonction Pas ne produ-
ise aucun débattement, après avoir sélectionné le champ en
faisant défiler la touche sensitive CAP TOUCH.
T8 FG
T8 FG
12.4 MENU MODELE (HELICOPTERES)
Dans ce chapitre sont décrits les réglages spécifiques pour
les modèles d'hélicoptères. Pour l'activer, le type de modèle
„Héli" doit être au préalable sélectionné dans le menu de base
(touche sensitive CAP TOUCH , puis confirmer par RTN). Le
menu modèle pour hélicoptères s'affiche alors.
2 x
1x
SERVO:
Menü de servo, voir p 22
COND. VOL:
Condition de vol
DUAL RATE:
Fonction dual rate, voir p 34
PROG MIX:
Mixages programmables, voir p 35
COURBE PAS:
Réglage des courbes de pas
COURBE GAZ:
Réglages des courbes des gaz
AUTOROT.:
Réglages de l'autorotation
MIX-PLAT.:
Dispositif de mixage du plateau cyclique
GAZ-MOTMIX:
Mixage du plateau cyclique -> gaz
PIT->DIR:
Dispositif de mixage pas -> rotor
ESS. MIX:
Réglages du motore
GYRO:
Réglages du gyroscope
REG-REGIME:
Réglages du variateur
Menu modele helicopters
12.5 CONDITION DE VOL
ILe logiciel du système T8 FG propose pour chaque fichier
modèle 5 conditions de vol programmables. Ainsi, il est pos-
sible de mémoriser les réglages optimaux pour les différents
exercices de vol, et de les rappeler si besoin par l'activation de
l'interrupteur correspondant.
Cette option permet, pour un modèle hélico, de programmer
les fonctions gyro, régime et débattement d'ailerons pour des
phases de vol précises. Si plusieurs conditions de vol sont pro-
grammées pour un seul fichier modèle, la priorité peut être
librement déterminée. Les conditions de vol peuvent être co-
piées. Un temps de retardement (DELAI) peut être programmé
pour chaque voie, afin d'éviter une transition trop brutale.
Sélectionner l'option „COND.VOL" à l'aide de la touche sen-
sitive „CAP TOUCH" dans le menu modèle et confirmer votre
choix par RTN.
Note:
les interrupteurs SF et SE sont pré-réglés. En tenir compte lors
de la mise sous tension de l'émetteur. (voir chap. 12 page 47).
Le processus de programmation s'effectue selon les étapes
suivantes:
• Fonction d'interrupteur SINGLE / LOGIC
Pour passer d'une condition de vol à une autre, on peut choisir
entre le mode Single (un seul interrupteur) ou le mode Logic
(couplage logique de 2 interrupteurs). Les fonctions suivantes
sont disponibles:
• AND: (ET) Couplage de deux interrupteurs , par exemple
SA et SB activent la fonction
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