Table des Matières
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4.5
TRIMS DIGITAUX
Les 4 touches de trim situées sous les manches de commande
(T1....T4) peuvent être utilisées au choix comme trim de com-
mande ou de tout autre élément de commande, ou également
pour des fonctions de mixage. A chaque pression sur le trim,
la valeur est modifiée. Dès que la position de trim atteint ou
dépasse le neutre (position centrale) un signal sonore est émis.
La position de trim en cours est alors affichée à l'écran sous
forme de diagramme.
T2
T3
T4
4.6
ACTIVATION DE LA FONCTION STICK MODE
(changement du mode de fonctionnement des
manches)
Sur les modèles d'avion, en principe on monte le ressort de
rappel sur le manche moteur/gaz. Pour ce faire, visser la pla-
que du manche de commande sur le manche souhaité. Ainsi,
la fonction d'auto-neutralisation est désactivée. En outre, le
ressort est déjà vissé sur la plaque du manche de commande,
ce qui implique une fonction de rappel immédiate. Pour assou-
plir le réglage du rappel, déplacer légèrement, avec précaution,
le ressort vers le haut. Pour les hélicoptères, une plaque de
frein supplémentaire est livrée avec l'ensemble, qui remplace
la plaque de rappel.
Dans le menu système, sous-menu « Réglage interrupteurs et
boutons de commande / Stick Mode », sélectionner le mode
souhaité. Après inversion de la fonction gaz, le mode choisi
doit être adapté aux données (mode 1 à 4). Par défaut, le
logiciel est réglé sur mode stick 2 (gaz à gauche), voir aussi
STICK MODE page 21.
T1
T8 FG
T8 FG
4.7
INVERSION DE LA FONCTION GAZ
(Mode 1 / Mode 2)
L'émetteur est livré en mode 2, manche gauche avec fonction
RATSCHE, manche droit avec fonction auto-neutralisante. Au
choix, l'un des deux manches peut être inversé sur une fon-
ction RATSCHE pour une fonction moteur/gaz non neutrali-
sante.
Pour ce faire, dévisser la plaque du manche et la revisser aux
emplacements indiqués sur la photo ci-dessous.
Dévisser la plaque du
Revisser la plaque à
manche à droite
Generale
gauche
7
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