Table des Matières
Publicité
Différentes valeurs de trim selon la condition de vol
GLOB / SEPA:
La fonction (Global / Separat) n'est affichée que dans le menu
Hélicoptère et planeur, seuls ces types de modèles possédant
une fonction de modification de condition de vol. Voir chapitre
10.13 page 32.
Pour les hélicoptères, il est très intéressant, quand les valeurs
de trim différentes pour une condition de vol statique („Pla-
nage") et une condition dynamique „vol acrobatique" doivent
être réglées et mémorisées séparément et non globalement.
VOIES VIRTUELLES
Dans le menu de base, vous pouvez configurer les fonctions
virtuelles V1 à V4. Par fonctions virtuelles, l'on désigne les
celles qui ne possèdent pas de voies de servo propres et utili-
sent comme « double fonction » d'autres sorties servos.
Une voie virtuelle est une 2ème courbe de commande séparée
par laquelle un organe de commande agit sur la sortie servo..
Par exemple la fonction Butterfly, qui utilise des ailerons et
des servos de volets de courbure, ou bien la fonction profon-
deur pour les ailes volantes, où les ailerons sont commandés
également, en double fonction, comme ailerons de profondeur.
Les fonctions virtuelles sont représentées dans les tableaux de
connexion des servos pages 13 et 47.
28
T8 FG
T8 FG
INVERSION DES FONCTIONS
Pour pouvoir affecter les fonctions à la voie correcte, la fon-
ction correspondante peut être déplacée ou attribuée à une
autre sortie de voie. Pour cela, sélectionner la fonction à mo-
difier. Choisir la nouvelle fonction dans le menu de sélection.
INVERSION DES VOIES RECEPTEUR
L'inversion de l'ordre des voies est désormais possible. Par
exemple, la fonction de la voie 4 peut être inversée avec la
fonction de la voie 1, sans qu'il soit nécessaire de modifier le
réglage des organes de commande ou des trims ou d'inverser
le branchement des cordons du récepteur.
Menu de regulate de base
10.7 MISE AU NEUTRE DES SERVOS
Lorsque vous mettez en place les servos dans le modèle, il
est préférable de faire en sorte, au montage, que le palonnier
reste au neutre lorsque les trims de l'émetteur sont également
au neutre. Si vous constatez une déviation, à cause par ex. de
l'utilisation d'autres servos, cette fonction peut être appelée
pour remettre les servos de toutes les fonctions dans la posi-
tion neutre correcte.
Cette option ne peut permettre de compenser que des dévia-
tions minimes, dans d'autres cas la course du servo s'en trou-
verait réduite et asymétrique.
Il est recommandé de procéder comme suit:
Régler les valeurs de trim par un montage aussi précis que
possible des palonniers du servo et un ajustement minutieux
des tringleries d'ailerons. Les réglages et valeurs de trim doi-
vent se trouver sur 0%. Utiliser ce menu pour entrer la position
neutre précise.
Note:
Déterminer le sens de course avant de régler la mise au neutre
du servo.
Sélectionner dans le menu de base la fonction „MILIEU
SERVO" à l'aide de la touche sensitive „CAP TOUCH" et con-
firmer par RTN.
Les positions des servos sont représentées par des valeurs.
Pour modifier un réglage, la voie correspondante doit être sé-
lectionnée avec le curseur. Après sélection de la voie souha-
itée, le déplacement du milieu du servo s'effectue en faisant
défiler la touche sensitive „CAP TOUCH ". La plage de réglage
si situe entre –240 et +240, ce qui correspond à environ +/- 20°
de la course du servo. La valeur pré-réglée par défaut est 0.
Publicité
Table des Matières
