Inversion Des Fonctions; Modifier L'ordre Des Sorties De Servo; Mise Au Neutre Des Servos; Voies Virtuelles - ROBBE-Futaba FX-20 Instructions D'utilisation

Ensemble de radiocommande
Table des Matières

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Bloquer le trim (uniquement héli et planeur)
Afin qu'il ne soit pas possible d'ajuster la courbe des gaz ou de
la décaler de manière intempestive dans d'autres assiettes de
vol que „NORMAL", il est possible de bloquer le dispositif de
mise au point de précision (trim) des gaz. Pour bloquer le trim
des gaz avec le type de modèle planeur ou héli, il faut sélec-
tionner l'assiette de vol „PRIORITÉ AUX GAZ 1-3 ou AUTO-
ROTATION". Ensuite, dans le menu „FONCTION" actionnez
la fenêtre de trim des „GAS" (T1-4) sélectionnée et confirmez
avec „RTN" pendant au moins 1 seconde. Un „X" apparaît de-
vant la fenêtre de trim et indique que le trim des gaz est bloqué
pour cette assiette de vol.
À noter :
Le blocage du trim des gaz compte pour chacune des assiettes
de vol!
Différentes valeurs de trim selon la condition de vol
GLOB / SEPA:
La fonction (Global / Separat) n'est affichée que dans le menu
Hélicoptère et planeur, seuls ces types de modèles possédant
une fonction de modification de condition de vol. Voir chapi-
tre 11.2 page 34. Pour les hélicoptères, il est très intéressant,
quand les valeurs de trim différentes pour une condition de vol
statique („Planage") et une condition dynamique „vol acroba-
tique" doivent être réglées et mémorisées séparément et non
globalement.

VOIES VIRTUELLES

Dans le menu de base, vous pouvez configurer les fonctions
virtuelles V1 à V4. Par fonctions virtuelles, l'on désigne les
celles qui ne possèdent pas de voies de servo propres et uti-
lisent comme « double fonction » d'autres sorties servos. Une
voie virtuelle est une 2ème courbe de commande séparée par
laquelle un organe de commande agit sur la sortie servo. Par
exemple la fonction Butterfly, qui utilise des ailerons et des
servos de volets de courbure, ou bien la fonction profondeur
pour les ailes volantes, où les ailerons sont commandés égale-
ment, en double fonction, comme ailerons de profondeur. Les
fonctions virtuelles sont représentées dans les tableaux de
connexion des servos pages 8 et 48.
FX-20

INVERSION DES FONCTIONS

Pour pouvoir affecter les fonctions à la voie correcte, la fon-
ction correspondante peut être déplacée ou attribuée à une
autre sortie de voie. Pour cela, sélectionner la fonction à mo-
difier. Choisir la nouvelle fonction dans le menu de sélection.

MODIFIER L'ORDRE DES SORTIES DE SERVO

Pour, à titre d'exemple, délivrer la fonction de la voie 7 sur la
voie 5, il est possible de modifier l'ordre des sorties de voie. Il
est possible ainsi d'intervertir les fonctions sur le modèle rapi-
dement et sans travaux mécaniques.
Menu de regulate de base

10.7 MISE AU NEUTRE DES SERVOS

Lorsque vous mettez en place les servos dans le mo-
dèle, il est préférable de faire en sorte, au montage,
que le palonnier reste au neutre lorsque les trims de
l'émetteur sont également au neutre. Si vous constatez
une déviation, à cause par ex. de l'utilisation d'autres
servos, cette fonction peut être appelée pour remettre
les servos de toutes les fonctions dans la position neutre
correcte.
Cette option ne peut permettre de compenser que des
déviations minimes, dans d'autres cas la course du
servo s'en trouverait réduite et asymétrique.
Il est recommandé de procéder comme suit:
Régler les valeurs de trim par un montage aussi précis
que possible des palonniers du servo et un ajustement
minutieux des tringleries d'ailerons. Les réglages et va-
leurs de trim doivent se trouver sur 0%. Utiliser ce menu
pour entrer la position neutre précise.
Note:
Déterminer le sens de course avant de régler la mise au
neutre du servo.
Sélectionner dans le menu de base la fonction „MILIEU
SERVO" à l'aide de la touche sensitive „CAP TOUCH"
et confirmer par RTN.
Les positions des servos sont représentées par des va-
leurs. Pour modifier un réglage, la voie correspondante
doit être sélectionnée avec le curseur. Après sélection
de la voie souhaitée, le déplacement du milieu du servo
s'effectue en faisant défiler la touche sensitive „CAP
TOUCH ". La plage de réglage si situe entre –240 et
+240, ce qui correspond à environ +/- 20° de la course
du servo. La valeur pré-réglée par défaut est 0.
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