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11.5 COURBE DES GAZ / REGLAGES DU TEMPS DE
RETARDEMENT (seulement pour les modèles à
moteur)
Lorsque l'on active le manche de commande des gaz, le servo
des gaz est commandé automatiquement.
La fonction « DELAI GAZ » permet de programmer un retar-
dement (délai).
Pour accorder la commande moteur à celle des gaz, une
courbe réglable sur 5 points peut être attribuée à la fonction
gaz. A l'aide de la touche CAP TOUCH, sélectionner la fonc-
tion „DELAI GAZ" dans le menu modèle et confirmer par RTN.
Programmer la courbe de sorte que
le régime du moteur reste le plus con-
stant possible sur la plage de réglage
lorsque l'on active le levier des gaz.
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T8 FG
T8 FG
11.6 DIFFERENTIEL D'AILERONS (AIL.DIFF)
Très utile pour les avions et planeurs, cette fonction permet
d'ajuster les ailerons de façon indépendante afin de compenser
les effets négatifs des virages. Quand le modèle effectue des
virages, l'aile externe bouge plus vite dans l'air. Il en résulte sur
l'aileron du bas de cette aile une plus grande résistante que sur
l'aileron du haut. Ce qui crée une rotation inverse à la direction
de virage autour de l'axe supérieur.
Sans différentiel
Avec différentiel 50%
Avec différentiel 100%
(Split)
Un différentiel d'aileron agit de telle sorte que le volet inférieur
obtient un débattement inférieur à celui du volet supérieur, et
les deux moitiés de l'aile subissent une résistance semblable.
Ainsi, aucun effet négatif n'est généré durant le virage.
Aileron 2
Aileron 1
Aleron 4
Aleron 3
duellement pour chaque aileron inférieur et supérieur.
Pour chaque volet d'aileron, il est nécessaire d'utiliser un servo
séparé. Sur le système T8FG une affectation individuelle des
organes de commande peut être programmée. Le croquis ci-
dessus propose un exemple pour 2 volets d'ailerons par moitié
d'aile.
Sélectionner à l'aide de la touche sensitive „CAP TOUCH"
l'option „AIL-DIFF" dans le menu modèle et confirmer avec la
touche RTN. L'affiche de l'écran se présente alors ainsi:
La programmation s'effectue ainsi:
Enter les données de différenciation des débattements
Pour cela, placer le curseur sur le champ correspondant au
côté gauche ou droit (4 servos d'ailerons pour chaque côté).
Activer la touche sensitive CAP TOUCH et confirmer avec la
touche RTN. Pousser le levier à fond, sur la gauche et sur la
droite, pour vérifier les débattements.
Réglage du différentiel en mode Butterfl y (planeurs)
En ajustant le pourcentage de l'option „BUTTERFLY DIFF" ,
l'action du différentiel d'aileron peut être réglée sur les valeurs
souhaitées lorsque vous activerez l'option « BUTTERFLY ».
Cette
fonc-
tion
permet
de mixer en-
semble 2 aile-
rons séparés,
l'importance du
d é b a t t e m e n t
peut ainsi être
ajustée indivi-
Menu modell types a' ailes
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