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14.
MENU DE MODÈLES (MODÈLES À AILE)
Ce chapitre propose une description des réglages spéciaux
des modèles à aile. Il s'agit en fait des fonctions n'ayant pas
encore été décrites au chapitre 13 (Cf. page 41). Le modèle
doit être marqué dans le menu d'accueil (HOME) et confirmer
avec 'ENTER'. Ensuite apparaît un récapitulatif des menus de
modèles à aile.
L'affichage varue en fonction du type de modèle (avion à
moteur, planeur ou aile volante.
• DIFF. AIL: Différentiel ailerons
• REG-VOLET: Réglage des volets
• SPOILER: Dispositif de mixage ailerons -> spoiler
• AIL-AÉROFREINS: Dispositif de mixage ailerons
aérofreins
• AIL->DIR: Dispositif de mixage ailerons -> gouverne
de direction
• DÉPOR->PRO: Dispositif de mixage déporteurs ->
gouverne de profondeur
• DIR->AIL: Dispositif de mixage gouverne de direction ->
ailerons
• CAMBER MIX: Dispositif de mixage des volets de
courbure
• PROF.->VOLETS COURB: Dispositif de mixage profon-
• VOL.COURB.->PROF: Dispositif de mixage volets de
• BUTTERFLY: Dispositif de mixage Butterfly (papillon)
• TRIM MIX 1/2: Dispositif de mixage des dispositifs de
réglage de précision 1 et 2
• AÉROFREINS: Dispositif de mixage aérofreins
• GYRO: Réglages du gyroscope
• V-TAIL: Réglages d'empennage papillon
• AILEVATOR: Profondeur avec fonction d'aileron
• WINGLET: Réglage des ailerettes (Winglet)
• MOTEUR: Réglages pour moteurs électriques
• DIRECT.->PROFOND: Dispositif de mixage direction
• SNAP ROLL: Fonction demi-tonneau déclenché (Snap roll)
deur -> volets de courbure
courbure -> profondeur
->profondeur
T-12 FG
14.1 DIFFÉRENTIEL AILERONS
En règle générale sur un modèle d'avion ou exploite le différ-
entiel ailerons pour compenser le couple de lacet négatif.
Dans un virage, l'aile extérieure se déplace plus rapidement
dans l'air. Donc l'aileron de cette demi-aile présentant un
débattement vers le bas offre une résistance plus élevée que
celui qui présente un débattement vers le haut. Il en découle
un couple antagoniste à la direction du virage autour de l'axe
vertical.
Le différentiel aileron a pour effet que l'aileron présentant un
débattement vers le bas présente un débattement moins
important que l'aileron présentant un débattement vers le haut
de sorte que les deux ailerons présent la même résistance. Il
en découle un moment de lacet négatif.
Sans différentiel
Avec un différentiel à 50%
Avec un différentiel à 100% (fragmenté Split))
Cette fonction assure le mixage mutuel de 2 ailerons autono-
mes, l'importance du débattement de l'Aileron vers le haut
('Querruder oben') et de l'Aileron vers le bas ('Querruder
untern') peut être établie pour chaque aileron. Un organe de
commande supplémentaire permet de faire un réglage de pré-
cision.
aileron
1
aileron 3
organes de commande en toute liberté. L'illustration ci-dessus
présente un exemple possible pour deux volets d'ailerons par
demi-aile.
Avec le bouton 3-D marquez 'Diff. ail.' Option dans le menu du
modèle et confirmez la sélection avec ENTER. L'écran se pré-
sente comme suit:
47
Référence
2,4 GHz: F 8066
Il faut utiliser un
servo
nome
chacun
ailerons.
l'ensemble de
aileron
radiocom-
2
mande T-12 FG
aileron 4
il est possible
d'affecter
auto-
pour
des
Sur
les
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