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4.3
MISE EN PLACE / REMPLACEMENT DU MODULE HF
• Avant de mettre le module HF en place, couper l'émetteur.
• Mettre le module HF en place parfaitement droit puis le
pousser jusqu'à ce que les languettes latérales s'enclen-
chent
• Veiller à ce que les broches du connecteur ne soient pas pli-
ées lors de la mise en place.
• Pour retirer le module HF, repousser les languettes latérales
et extraire le module HF de manière parfaitement rectiligne
en.
4.4
RÉGLAGES DES MANCHES DE COMMANDE
L'émetteur T-12 FG est muni de nouveaux manches croisés de
précision avec quatre roulements à billes et des potentiomè-
tres à longue durée de vie au standard industriel. Le passage
de la position médiane a été particulièrement travaillé du point
de vue de la sensibilité de pilotage.
MODIFICATION DE LA LONGUEUR DES MANCHES DE
COMMANDE
La longueur du manche de commande est réglable progressi-
vement et peut être adaptée de manière optimale aux habitu-
des de pilotage du pilote.
• Desserrer les éléments A et B
• Disposer le manche à la lon
gueur souhaitée.
• Contrer les éléments A et B
PASSAGE À LA FONCTION DE DROIT ÉTRANGLEMENT
De série, l'émetteur de la Rastfunktion sur la manche gauche
(mode 2) livrés, cette taxe peut varier en fonction de l'habitu-
de sur le droit de transformer manche.
Pour cela, procédez comme suit:
(Direction de données à droite / à gauche vu de l'arrière)
1. Émissions de batterie et de renforcer la connexion du
câble de batterie résoudre.
2. Avec un tournevis cruciforme les six vis du panneau arrière
de résoudre, dont deux parmi les poignées sont en caout-
chouc.
3. Arrière puis vers l'arrière diminue (huitième sur le câble).
4. Drosselrastfeder résoudre droite et diminuer
5. Drosselrastfeder intégrer à gauche
6. Angle de la droite verticale neutralisation bascule dévisser.
7. Angle vertical à gauche de la neutralisation de bascule de
fixation.
8. Fixer à nouveau en arrière sur le câble huitième. Batterie
en place.
T-12 FG
Élément A
Élément B
angle
RÉGLAGE DE L'EFFORT DE RAPPEL DU RESSORT
Sur les manches de commande, il est possible de régler la
force de rappel du manche pour l'approprier aux habitudes de
pilotage des modélistes. Pour ce faire, retirer la paroi arrière du
boîtier de l'émetteur. Avec une clé mâle six pans de 1,5 mm,
régler l'effort de rappel du ressort sur les position repérées.
Amel rotation = plus grande force
FONCTION CLIQUET / FONCTION FREIN
Le manche d'une fois à cliquet (modèles de vol) et une fonction
de freinage (hélicoptère) pour les non-neutralisants Gazfonc-
tion moteur. Cette option peut être activé et la force de freinage
ou à cliquet-être. Une variable peut, selon la clé de mode, que
le moteur / d'Gazstick.
Réglage force
de travail
Stick J1
Réglage force de tra-
vail Stick J2
Le réglage se fait par l'extéri-
eur, selon le mode Stick
gauche ou droite caout-
chouc à supprimer la cha-
îne arrière. À l'aide de la
clé mâle six pans creux de
1,5 mm sur plat jointe,
activer le ressort à cliquet
ou à frein et en régler l'effort.
8
Référence
2,4 GHz: F 8066
Gaz plume
cliquet / fren
Réglage
force de tra-
vail Stick J3
Réglage force de tra-
vail Stick J4
frein
cliquet
angle
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