Table des Matières
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supporter des poids au timon de la remor-
que plus élevés. Ils peuvent même être
obligatoires, selon la configuration et la
charge du véhicule et de la remorque,
pour respecter les exigences en matière
de poids nominal brut sur l'essieu (PNBE).
MISE EN GARDE!
• Un mauvais réglage de l'attelage ré-
partiteur de charge peut affecter les
caractéristiques de tenue de route,
de stabilité et de freinage du véhicule
et même provoquer une collision.
• Les systèmes de répartition de la
charge peuvent ne pas être compa-
tibles avec les coupleurs de frein à
inertie. Pour de plus amples rensei-
gnements, consultez le construc-
teur de la remorque et de l'attelage
ou un concessionnaire de véhicu-
les récréatifs digne de confiance.
Classification des attelages de
remorque
Le tableau suivant, qui présente les normes
de l'industrie quant au poids maximal de la
remorque qu'une classe d'attelage de re-
morque donnée peut tracter, vise à vous
aider à sélectionner l'attelage de remorque
convenant à vos besoins de remorquage.
Définition des classes d'attelage de
remorque
Classe
Valeurs maxima-
les de l'attelage
de remorque
(normes de l'in-
Classe I – ser-
907 kg (2 000 lb)
vice léger
Classe II – ser-
Définition des classes d'attelage de
vice moyen
Classe III – ser-
vice intensif
Classe IV – ser-
vice très intensif
Consultez le tableau des capacités de
remorquage (Poids maximal de la re-
morque) pour connaître le poids maxi-
mal brut de la remorque (PBR) que
vous pouvez tracter en fonction de la
transmission de votre véhicule.
L'installation de l'attelage de remorque
sur votre véhicule devrait être effec-
tuée par un professionnel.
dustrie)
1 587 kg
DÉMARRAGE ET CONDUITE
remorque
(3 500 lb)
2 268 kg
(5 000 lb)
4 540 kg
(10 000 lb)
387
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